Di W01-M58-6160 WO1M586160 del Firestone doppio 1/4 BSP Indsutrial di azionatore complicato di muggito degli airbag
Dettagli:
Marca: | AIRSUSTECH |
Numero di modello: | 2B6160 |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 3Pieces |
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Imballaggi particolari: | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
Capacità di alimentazione: | 1000PCS/Week |
Informazioni dettagliate |
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Luogo di origine: | Canton, Cina | Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
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Materiale: | Di gomma e d'acciaio | Garanzia: | Un anno |
Imballaggio: | Scatola neutrale o come richiesta dei clienti | Tipo: | Assemblea della molla pneumatica |
Campione: | Disponibile | Riferimento: | W01-M58-6160 |
Marca: | Netural o come requisiti dei clienti | Avvolgimenti: | Doppio |
Evidenziare: | Airbag del Firestone WO1M586160,Gli airbag del Firestone raddoppiano complicato,Airbag Indsutrial del Firestone |
Descrizione di prodotto
Di azionatore complicato di muggito del doppio 1/4 BSP Indsutrial degli airbag W01-M58-6160 WO1M586160 del Firestone
Informazioni di Basific
Nome di prodotto: molla pneumatica, airbag, sospensione dell'aria, scossa dell'aria
Avvolgimento: Doppio
Materiale: Di gomma e d'acciaio
Campione: Disponibile
Circostanza: 100% nuovo
Pagamento: T/T, Western Union, Paypal o altri
Termine di consegna: 3-8 giorni lavorativi
Modi di spedizione: Da preciso, dal mare, da aria o da altre
Riferimento
Stile 25 del Firestone
Firestone W01-M58-6160
Firestone W01 M58 6160
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Specifiche e parametri tecnici
Due soffietti della piega
Dadi ciechi sul piatto superiore: 2pcs × M8×1.25
Il centro della vite sul piatto superiore: 44mm
Dadi ciechi sul piatto inferiore: 2pcs × M8×1.25
Il centro della vite sul piatto inferiore: 44mm
Diametro del piatto della copertura superiore: 114mm
Diametro inferiore del coperchio: 114mm
OD massimo a 7 barre: 163mm
Cerchio della cintura: Senza
Paraurti di gomma del blocchetto del paraurti: Un pezzo solo
L'altra sostituzione che della molla pneumatica del Firestone di 25 stili potremmo offrire
Anelli di alluminio della perla della testa dell'incavo (bulloni, dadi, viti a testa cilindrica di incluso-uso M6 delle rondelle non) |
W01-358-0030; W01 358 0030; W013580030 WO1-358-0030; WO1 358 0030; WO13580030 |
Soffietti di gomma soltanto (nessun cerchio della cintura) |
W01-358-0025; W01 358 0025; W013580025 WO1-358-0025; WO1 358 0025; WO13580025 |
Molla pneumatica circa complicata
Che cosa è una doppia molla pneumatica complicata? C'è una cinghia verso la metà della molla pneumatica. Questa cinghia è chiamata un cerchio della molla pneumatica ed il numero di questo cerchio è uno degli elementi di base per distinguere il numero di muggito.
La doppia molla pneumatica industriale complicata è una capsula curva fatta della maglia di gomma. Le due conclusioni della necessità della capsula di essere collegato con due piatti d'acciaio per formare due camere dell'aria compressa. La gomma ed il cavo stessa non forniscono la capacità portante, ma sono completati dall'aria compressa riempita nella capsula. La molla pneumatica industriale iperbolica è un ammortizzatore di vibrazioni a bassa frequenza eccellente, che conta sul cambiamento di pressione dell'aria compressa nella borsa di gomma per raggiungere la rigidezza richiesta. Attualmente, la molla pneumatica industriale iperbolica è ampiamente usata negli strumenti di precisione, nel macchinario di precisione e nell'isolamento antivibrante a bassa frequenza dell'attrezzatura speciale.
L'effetto di assorbimento di scossa della molla pneumatica della capsula è ben migliore di quello della molla elicoidale, del cuscinetto dell'amplificatore, ecc. d'acciaio tradizionali. Le coperture superiori e più inferiori della molla pneumatica sono collegate dagli airbag di gomma e dall'aria compressa, che possono ridurre la vibrazione di qualsiasi frequenza a 1Hz. Inoltre, dovuto la morbidezza e la durezza regolabili della molla pneumatica della capsula, può applicarsi ad assorbimento di scossa nei vari stati del carico senza sostituire l'ammortizzatore e raggiunge un effetto soddisfacente di assorbimento di scossa.
Immagine dell'airbag