Molle pneumatiche del tubo dell'airbag della sospensione di W01-M58-6875 WO1M586875 per ROR 2122 6068 TS16949
Dettagli:
Marca: | AIRSUSTECH |
Numero di modello: | 2B6875 |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 3Pieces |
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Imballaggi particolari: | Forte scatola di cartone o come requisito dei clienti |
Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
Capacità di alimentazione: | 1000PCS/Week |
Informazioni dettagliate |
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Luogo di origine: | Canton, Cina | Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
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Materiale: | Gomma e ferro | Garanzia: | 12 mesi |
Imballaggio: | Scatola neutrale o come richiesta dei clienti | Tipo: | Molla pneumatica completa |
Campione: | Disponibile | Codice di HS: | 8708809000 |
Riferimento: | Firestone W01-M58-6875 | Avvolgimenti: | Doppio |
Evidenziare: | Airbag della sospensione WO1M586875,Airbag della sospensione TS16949 |
Descrizione di prodotto
Airbag complicato della sospensione del doppio delle molle pneumatiche del tubo W01-M58-6875 WO1M586875 per ROR 2122 6068
Riferimento
Stile 22D1.5 del Firestone
Fornitore/concorrente della molla pneumatica: Firestone
Supplier//competitor: W01-M58-6875; W01 M58 6875; W01M586875; WO1-M58-6875; WO1 M58 6875; WO1M586875; w01-m58-6875; w01 m58 6875; w01m586875; wo1-m58-6875; wo1 m58 6875; wo1m586875
Fornitore/concorrente della molla pneumatica: ROR
Supplier//competitor: 2122 6068; 21226068
Specifiche e parametri tecnici
Avvolgimento: Doppio
Qty matto cieco del piatto superiore: 2pcsM10
Qty matto cieco del piatto inferiore: 2pcsM10
Presa d'aria: M12×1.5, concentrato
Codice di HS: 8708809000
Cerchio della cintura: Un pezzo solo
Materiale: Gomma e ferro
Temperatura: -30~+70℃
Campione: Disponibile
Paraurti: Senza
Due soffietti della piega
Materiale: Di gomma e d'acciaio
Nome di prodotto: Airbag, cilindro dell'airbag, assemblea della molla pneumatica, muggito dell'aria, muggito di gomma, aerostato, cuscino dell'aria, scosse dell'aria
I punti di per mezzo della molla pneumatica della conduttura
1. Prima dell'uso: in primo luogo colleghi la molla pneumatica della conduttura con gli accessori gonfiabili dell'attrezzatura ed effettui una prova della tenuta. Metta la molla pneumatica gonfiata della conduttura in un bacino riempito di acqua e tengala. È la stessa del verificando la fuga di aria di una cinghia della bicicletta per vedere se ci sono delle bolle di aria. Se non ci sono bolle di aria, possono essere usati. Se ci sono bolle di aria, c'è una perdita di aria. Il fenomeno deve essere riparato.
2. Nel usando: Metta la molla pneumatica della conduttura nella conduttura completamente. Se è necessario affinchè il personale vada giù e da azionarla, essere sicuro di installare la flangia per assicurare la sicurezza del personale. Utilizzi i tubi, manometri, le pompe di aria ed altri strumenti di inflazione all'estremità dell'ugello del passaggio del gas della molla pneumatica della conduttura si collegano bene e poi gonfiano secondo la scala sul manometro. Nel gonfiare, se la molla pneumatica della conduttura si espande ad un lato, la pressione d'aria non può essere pompata su. Se continuate a gonfiare attualmente, l'airbag esploderà. Attualmente, è necessario da controllare se il limo nella conduttura è pulito. La parete interna deve essere piana e non ci dovrebbero essere sbavature, altrimenti l'airbag sarà perforato.
3. Post-utilizzazione: Apra la valvola della molla pneumatica della conduttura, lentamente sgonfila e poi estragga la molla pneumatica della conduttura verticalmente. Stia attento a non perforare la molla pneumatica della conduttura dalle cose vicine, che colpiranno l'uso seguente.
La molla pneumatica è riempita di aria compressa in un contenitore sigillato ed usa la compressibilità del gas per raggiungere il suo effetto elastico. proprietà elastiche non lineari buon assorbimento di scossa Buona prestazione dell'isolamento acustico |
L'altra molla pneumatica di stile 22D1.5
W01-358-7447
W01-681-7688
L'immagine dell'airbag di AIRSUSTECH/dell'aria molla pneumatica/pallone di aria colpisce l'assemblea della molla pneumatica