 
|
Singole molle pneumatiche industriali complicate con la sostituzione della flangia TORPRESS 110
Dettagli:
| Luogo di origine: | Canton Cina |
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
| Numero di modello: | 1H5082 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 3Pieces |
|---|---|
| Imballaggi particolari: | Forte scatola di cartone o come requisito dei clienti |
| Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
| Capacità di alimentazione: | 1000PCS/Week |
|
Informazioni dettagliate |
|||
| Materiale: | Di gomma e d'acciaio | Certificazioni: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Garanzia: | Un anno | Imballaggio: | Scatola neutrale o come richiesta dei clienti |
| Campione: | Disponibile | Avvolgimenti: | Singolo contorto |
| Applicazioni: | Macchine Industriali O Altro | Stile: | Molla pneumatica industriale |
| Riferimento: | TORPRESS 110 | Vite: | M8 |
| Evidenziare: | Singole molle pneumatiche industriali complicate,Sostituzione industriale delle molle pneumatiche TORPRESS 110 |
||
Descrizione di prodotto
Molle pneumatiche industriali complicate della sostituzione di TORPRESS 110 singole con la flangia
Riferimento
TORPRESS 110
Specificazione e parametri tecnici
|
Avvolgimenti |
1 |
|
Vite superiore del piatto |
6pcs×M8×1.25 |
|
Vite del piatto inferiore |
6pcs×M8×1.25 |
|
Flangia |
Con |
|
Altezza |
120mm |
|
Diametro di gomma di muggito |
180mm |
Le caratteristiche della molla pneumatica
(1) il coefficiente elastico della molla pneumatica è variabile e come gli aumenti applicati del carico, il coefficiente elastico inoltre aumenta. La molla pneumatica può progettare le varie curve di effetto per soddisfare i vari requisiti prestazionali perché la molla pneumatica ha un effetto non lineare.
(2) il corpo di gomma della molla pneumatica è relativamente leggero e la massa dell'aria è inoltre molto piccola. La maggior parte del peso della molla pneumatica viene dalla copertura superiore e dalla copertura più bassa. A differenza della molla d'acciaio, la massa del metallo è relativamente pesante.
(3) la portata della molla pneumatica può essere regolato secondo la pressione di inflazione nell'airbag di gomma. Per la stessa molla pneumatica, le richieste differenti di portata possono essere soddisfatte regolando la pressione di inflazione.
(4) dalla molla pneumatica usa l'aria come il medium elastico, una volta compresso, l'attrito interno è piccolo, in modo dall'effetto di isolamento antivibrante è relativamente buono. Inoltre, le molle pneumatiche hanno una buona capacità di annullare il rumore perché l'aria e la gomma sono relativamente deboli nel suono di trasmissione.
(5) l'abilità di anti-affaticamento della molla pneumatica è relativamente forte. L'esperimento indica che il numero dei cicli di sforzo che la molla a lamelle può resistere a in circostanze normali è 500.000 - 600.000 volte, mentre la molla pneumatica generale può raggiungere circa 3 milione volte. L'aria di alta qualità il numero dei cicli di sforzo che la molla può resistere a può raggiungere più di 5 milione volte. Le molle pneumatiche sono quindi altamente efficaci nello sforzo di resistenza.
TORPRESS 110 l'altro modello
|
MODELLO |
NORMA |
Collegamento |
Massimo |
Minuto. |
Max. Height millimetro |
|
110 |
93113 |
P1 |
210 |
51 |
151 |
|
88540 |
F1 |
210 |
45 |
145 |
|
|
88820 |
F1 |
210 |
45 |
145 |
|
MODELLO |
NORMA |
Elettricità statica millimetro |
Effetto. ² di cm |
Cappuccio. Dan |
Freq. cycle/1 |
Rigidezza daN/mm |
|
110 |
93113 |
101 |
180 |
1260 |
154 |
18,8 |
|
88540 |
95 |
180 |
1260 |
154 |
18,8 |
|
|
88820 |
95 |
180 |
1260 |
154 |
18,8 |
L'immagine relativa delle scosse della molla pneumatica/aria/dell'assemblea/airbag molla pneumatica
