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Doppia molla pneumatica di gomma complicata 3/4NPT Continental Contitech FD 530-35 720
Dettagli:
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
| Numero di modello: | 2B53035720 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 3 pezzi |
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| Imballaggi particolari: | Forte scatola di cartone o come requisito dei clienti |
| Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
| Capacità di alimentazione: | 1000 pezzi/settimana |
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Informazioni dettagliate |
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| Luogo di origine: | Canton, Cina | Materiale: | Gomma e mentale |
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| Certificazioni: | ISO/TS16949:2009 | Garanzia: | 12 mesi |
| Imballaggio: | Scatola neutra o come richiesta dei clienti | Applicazioni: | Macchine Industriali O Altro |
| Riferimento incrociato: | Contitech FD530-35720 | Massimo. OD: | 406 mm |
| Evidenziare: | Molla pneumatica in gomma 3/4NPT,molla pneumatica in gomma a doppia spirale |
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Descrizione di prodotto
Continental Contitech FD 530-35 720 Molla pneumatica in gomma a doppia spirale 3/4NPT
Specifiche e parametri tecnici
1. Massimo.Altezza: 391 mm/ 15,39"
2 minuti.Altezza: 104 mm/4,09''
3. Larghezza piastra superiore: 289 mm/11,37"
4. Larghezza base: 289 mm/ 11,37"
5. Massimo.DE: 406mm/ 15.98''
6. Presa d'aria/Raccordi aria/Porta: 3/4NPT;3/4N.PT
7. Quantità di filettature di montaggio della piastra superiore: 4 pezzi
La distanza tra le filettature di montaggio: 159 mm/6,25''
8. Quantità di filettature di montaggio della piastra inferiore: 4 pezzi
La distanza tra i tacchetti: 159mm/6.25''
9. Tipo: doppio soffietto
Riferimento incrociato
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Contitech |
DF 530-35 720;DF 530 35 720;FD 530-35720 FD530-35720;FD530 35 720;FD530-35720 |
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TRP |
AS07204 |
| Automann | SP2B34RC-C720;SP2B34RC C720 |
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Watson & Chalin |
AS-0110-G;COME 0110 G;AS0110G
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Applicazione
Stazione di trasferimento
Pelatrice per corteccia
Tavola elevatrice a forbice
Regolazione automatica del peso del pistone
Pantografo
Stazione di tensionamento
Controllo dei bordi
Pressa per impiallacciatura
Struttura a molla pneumatica
La molla pneumatica è una molla non metallica che riempie una camera d'aria di gomma flessibile con aria con una certa pressione e utilizza la compressibilità dell'aria per ottenere effetti elastici.Le molle ad aria si dividono principalmente in due tipi: molle ad aria a capsula e molle ad aria a membrana.
Nell'odierno processo di progettazione meccanica, le molle pneumatiche sono state a lungo trattate come parti standard come gli ingranaggi e le corrispondenti molle pneumatiche possono essere selezionate in base al peso del carico e alla dimensione geometrica dell'installazione.
Caratteristiche della molla pneumatica
(1) Il coefficiente elastico della molla pneumatica è variabile e, all'aumentare del carico applicato, aumenta anche il coefficiente elastico.La molla pneumatica può progettare varie curve di effetto per soddisfare vari requisiti prestazionali poiché la molla pneumatica ha un effetto non lineare.
(2) Il corpo in gomma della molla pneumatica è relativamente leggero e anche la massa dell'aria è molto piccola.La maggior parte del peso della molla pneumatica proviene dal coperchio superiore e da quello inferiore.A differenza della molla in acciaio, la massa metallica è relativamente pesante.
(3) La capacità portante della molla pneumatica può essere regolata in base alla pressione di gonfiaggio nell'airbag in gomma.Per la stessa molla pneumatica, è possibile soddisfare diversi requisiti di capacità portante regolando la pressione di gonfiaggio.
(4) Poiché la molla pneumatica utilizza l'aria come mezzo elastico, quando viene compressa, l'attrito interno è ridotto, quindi l'effetto di isolamento dalle vibrazioni è relativamente buono.Inoltre, le molle ad aria hanno una buona capacità di annullare il rumore perché l'aria e la gomma sono relativamente deboli nella trasmissione del suono.
L'immagine del gruppo molla pneumatica/soffietto pneumatico/ammortizzatori pneumatici/mongolfiera
