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La doppia molla pneumatica complicata colpisce il FD continentale 40-10 ci con la presa d'aria premuta dei piatti G1/8
Dettagli:
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
| Numero di modello: | 2B4060 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 3Pieces |
|---|---|
| Imballaggi particolari: | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
| Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
| Capacità di alimentazione: | 1000PCS/Week |
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Informazioni dettagliate |
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| Luogo di origine: | Guangdong, Cina | Materiale: | Gomma e ferro |
|---|---|---|---|
| Certificazioni: | ISO/TS16949: 2009 | Assicurazione di qualità: | 12months |
| Imballaggio: | Scatola neutrale o come richiesta dei clienti | Dimensione: | 16×16×15 cm |
| Riferimento: | FD continentale 40-10 ci | Tipo: | Molla pneumatica industriale |
| Campione: | Disponibile | Complicato: | Due |
| Evidenziare: | La molla pneumatica colpisce doppio complicato,FD continentale 40-10 scosse della molla pneumatica di ci |
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Descrizione di prodotto
FD continentale 40-10 ci con scosse complicate premute della molla pneumatica della presa d'aria dei piatti G1/8 le doppie
Riferisca NO.
Contitech FD 40-10
Contitech FD40-10
Contitech FD 40 10
Contitech FD40 10
Contitech FD 4010
Contitech FD40-10CI1/8NPTOS
OS di ci 1/8NPT di Contitech FD40-10
FD continentale 40-10 ci
specifiche 2B4060 e parametri tecnici
1. Denti superiori della vite dado cieco del piatto/del dado (dado): 1 x M8X1.25
2. Denti inferiori della vite del coperchio (dado): 2 x M8X1.25
Distanza concentrare della vite del piatto inferiore: 20 millimetri
2. foro di aria/presa d'aria/foro aria dell'aria/presa d'aria adattantesi: G1/8
Distanza di centro della vite fra il foro del gas ed il dado: singolo
3. Diametro superiore del piatto (larghezza): 90 millimetri, diametro della copertura inferiore (larghezza): un diametro di gomma di 90 di millimetro soffietti dei soffietti di gomma a campana: 125 millimetri
4. blocchetto del blocchetto/paraurti del paraurti senza paraurti
5. ciclo della cinghia/ciclo della cinghia con il ciclo della cinghia: con l'un pezzo solo del ciclo della cinghia
Pressione minima: 0 barre
Forza di ritorno a min.height: ≤200N
Peso globale con i piatti premuti: 1.1kg
Isolamento antivibrante - valori caratteristici dinamici
Altezza H di progettazione: 160mm raccomandato, minimo 150mm
| Pressione p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| Forza (carico) [KN] | 1,1 | 1,5 | 2,0 | 2,4 | 2,8 | 3,2 | 1,2 |
| Tasso della primavera [N/cm] | 340 | 450 | 580 | 700 | 825 | 950 | |
| Frequenza naturale [hertz] | 2,8 | 2,8 | 2,7 | 2,7 | 2,7 | 2,7 |
Valori caratteristici applicazione-statici pneumatici
Forza F [KN]
| Pressione p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| Altezza H [millimetri] | 160 | 1,1 | 1,6 | 2,0 | 2,4 | 2,8 | 3,2 | 1,2 |
| 140 | 1,6 | 2,2 | 2,8 | 3,3 | 3,9 | 4,5 | 1,1 | |
| 120 | 2,0 | 2,7 | 3,4 | 4,1 | 4,8 | 5,5 | 0,9 | |
| 100 | 2,3 | 3,1 | 4,0 | 4,8 | 5,6 | 6,4 | 0,7 | |
| 80 | 2,6 | 3,5 | 4,5 | 5,4 | 6,3 | 7,1 | 0,6 | |
L'altra doppia sostituzione che complicata della molla pneumatica di Contitech potremmo offrire:
| FD 200-22 706 | FD 200-25 427 | FD 530-35 530 |
| FD 200-22 510 | FD 200-25 454 | FD 530-35 543 |
| FD 120-17 | FD 200-25 | FD 530-35 545 |
| FD 70-13 | FD 200-19 | FD 331-26-480 |
| FD 120-17 509 | FD 200-25 453 | FD 331-26-541 |
| FD 530-35 720 | FD 200-25 426 | FD 331-26-514 |
| FD 530-35 545 | FD 200-25 427 | FD 330-30-371 |
| FD 330-22 364 | FD 200-25 463 | FD 530-22 321 |
| FD 200-19 504 | FD 200-25 429 | FD 330-22 363 |
| FD 200-19 | FD 200-25 507 | FD 330-22 334 |
| FD 200-19 724 | FD 200-25 511 | FD 330-22 343 |
| FD 200-19 539 | FD 200-25 717 | FD 330-22 327 |
| FD 200-19 505 | FD 330-22 363 | FD 200-19 P04 |
| FD 200-19 319 | FD 330-22 472 | FD 200-19 315 |
| FD 200-19 310 | FD 330-22 471 | FD 120-20 |
| FD 200-19 315 | FD 330-22 500 | FD 120-20 509 |
| FD 200-19 362 | FD 330-22 313 | FD 200-25 |
| FD 200-19 320 | FD 330-22 337 | FD 330-22 368 |
| FD 200-19 504 | FD 330-22 318 | FD 330-22 331 |
| FD 200-19 452 | FD 330-22 346 | FD 200-22 524 |
| FD 200-19 499 | FD 330-22 364 | FD 200-19 510 |
| FD 200-19 450 | FD 330-22 365 | FD 330-22 367 |
| FD 200-19 448 | FD 330-22 366 | FD 200-19 506 |
L'immagine relativa di 2B40-10
Punte per sicuro per mezzo delle molle pneumatiche
In primo luogo, la pressione d'aria usata dovrebbe essere all'interno di una gamma ragionevole. Se la pressione d'aria è troppo bassa, la molla pneumatica non può espandersi normalmente, con conseguente mancanza di elasticità e le molle pneumatiche sono facilmente nocivo dovuto attrito reciproco. Se la pressione d'aria è troppo alta, la molla pneumatica espanderà troppo e facilmente sarà danneggiata o persino scoppiata.
Secondariamente, la corsa avanti della molla pneumatica dovrebbe anche essere all'interno del colpo permissibile, altrimenti colpirà il tempo di impiego normale della molla pneumatica e causerà i fattori pericolosi.
Per concludere quando installano la molla pneumatica, provi a assicurarsi che il sedile superiore ed il sedile più basso siano sulla stessa linea centrale e non sfalsi e non inclini, che causerà l'attrito interno della molla pneumatica e colpirà l'uso della molla pneumatica. Se ugualmente è sfalsata, ugualmente inclinato, può essere espelsa dalla sua posizione di installazione originale. Non interferisca con alcune parti ed appronti le misure per impedire l'impatto degli oggetti duri.