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Doppio industriale del Firestone W01M585216 delle molle pneumatiche della sospensione complicato
Dettagli:
| Luogo di origine: | Canton Cina |
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
| Numero di modello: | 2B5216 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 3Pieces |
|---|---|
| Imballaggi particolari: | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
| Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
| Capacità di alimentazione: | 1000PCS/Week |
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Informazioni dettagliate |
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| Materiale: | Di gomma + d'acciaio | Certificato: | ISO/TS16949: 2009 |
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| Garanzia: | 12 mesi | Numero degli avvolgimenti: | 2 |
| Imballaggio: | Scatola neutrale o come richiesta dei clienti | Tipo: | Molla pneumatica industriale |
| posizione: | Front Or Rear | Riferimento: | Firestone W01M585216 |
| Abilità di pressione: | UN PA DI 0.2-0.8 M. | Campione: | Disponibile |
| Evidenziare: | Molle pneumatiche industriali della sospensione,Molle pneumatiche della sospensione del Firestone W01M585216,Le molle pneumatiche della sospensione raddoppiano complicato |
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Descrizione di prodotto
Molle pneumatiche industriali complicate della sospensione del doppio del Firestone W01M585216
OEM NO.
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Firestone |
W01-M58-5216 |
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Firestone |
WO1M585216 |
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Firestone |
WO1-M58-5216 |
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Firestone |
W01M585216 |
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FIRESTONE |
WO1M585216 |
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FIRESTONE |
W01 M58 5216 |
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Firestone |
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Firestone |
w01 M58 5216 |
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Firestone |
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Specifiche e parametri tecnici dettagliati: AIRSUSTECH 2B5216
Dado/dado cieco
Denti superiori della vite del piatto (dado): 2XM10×1.5
La distanza concentrare della vite del piatto della copertura superiore: 70mm
Denti della vite (dado) del coperchio inferiore: 2XM10×1.5
La distanza concentrare della vite del coperchio inferiore: 70 millimetri
Foro di aria/presa d'aria/montaggi dell'aria
Foro di aria/presa d'aria: G1/2
La distanza concentrare della vite fra il foro di aria ed il dado: 35mm
Coperchio
Diametro superiore del piatto: 132 millimetri
Diametro della copertura inferiore: 132mm
Soffietti di gomma di Bell
Diametro massimo dei soffietti di gomma: 203mm
L'altezza massima: 230mm
L'altezza minima: 75 millimetri
Blocchetto del blocchetto/paraurti del paraurti
Nessun blocchetto del paraurti
Ciclo della cinghia/cerchio della cintura/anello della cintura
Un pezzo solo del ciclo della cinghia/cerchio della cintura/anello della cintura
L'immagine relativa dell'assemblea/aerostato della molla pneumatica 2B5216/molla pneumatica
Errori ed analisi comuni di causa delle molle pneumatiche di gomma
| Fenomeno dell'errore | Analisi di causa |
| La molla pneumatica è sprofondato | La pressione d'aria nella cassa d'aria è troppo bassa per aprire la valvola della protezione di pressione Linea di controllo aereo collettore che cola o ostruito Valvola di regolazione guastata di altezza o collegamento flessibile sciolto |
| La superficie della molla pneumatica è indossata o indossata da parte a parte | Spazio insufficiente intorno alla molla pneumatica ed attrito con altre parti L'ammortizzatore sciolto, la conduttura sciolta, l'interferenza di causa ecc. e l'attrito con l'airbag Ci sono sabbia, scorie di vetro, ecc. sul fuori del pistone della base della molla pneumatica |
| Depressione superiore del piatto del sedile della molla pneumatica | L'altezza di sospensione è troppo bassa e la molla pneumatica funziona a lungo sotto pressione d'aria bassa. Valvola di regolazione guastata di altezza o collegamento flessibile sciolto molla pneumatica sbagliata La pressione di dotazione d'aria è bassa ed il veicolo è sovraccaricato seriamente |
| Rigonfiamento superiore della base di appoggio della molla pneumatica | L'ammortizzatore si è guastato, tipo nocivo o sbagliato Valvola di regolazione di altitudine che non funziona L'altezza di sospensione è troppo alta e la molla pneumatica funziona a lungo sotto pressione d'aria superiore al normale molla pneumatica sbagliata |
| Crepe o fuga di aria alla giunzione della molla pneumatica ed il piatto più basso superiore del piatto del sedile o del sedile, o fuga di aria alla radice delle viti e dei bulloni | La pressione di dotazione d'aria è troppo alta ed il sovraccarico è serio Il tipo guastato, nocivo o sbagliato dell'ammortizzatore, airbag ha allungato troppo lungamente Contatto eccentrico del cuscino, con conseguente danno parziale alla giunzione dell'airbag ed il piatto superiore del bordo o il pistone |
| Direzione obliqua della molla pneumatica, contatto eccentrico del cuscino | La molla pneumatica non è installata correttamente, la molla pneumatica è distorta longitudinalmente L'installazione sbagliata della sospensione, molle pneumatiche è distorta lateralmente Il blocchetto di adeguamento di posizionamento sul sostegno di struttura è saldato o la boccola di gomma nell'orecchio del perno è danneggiata, inducente la sospensione ad andare alla deriva |
| Sacca aerifera | Invecchiamento prematuro causato da grasso, ecc. sull'airbag invecchiamento normale |
| Meno elastico, più rigido | Il vapore acqueo nella cassa d'aria non è liberato a tempo e sempre più l'acqua si accumula nella molla pneumatica |