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Doppia molla pneumatica di gomma complicata 045000 di Contitech FD 200-19/2682 con la presa d'aria G3/4
Dettagli:
| Luogo di origine: | Canton Cina |
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Numero di modello: | 2B6910P34 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 3Pieces |
|---|---|
| Imballaggi particolari: | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
| Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
| Capacità di alimentazione: | 1000PCS/Week |
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Informazioni dettagliate |
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| Certificazione: | ISO/TS16949:2009 | Materiale: | Gomma e ferro |
|---|---|---|---|
| periodo di garanzia: | un anno | Imballaggio: | Scatola neutrale o come richiesta dei clienti |
| Dimensione: | 24×24×24 cm | Circostanza: | 100% nuovo di zecca |
| Tipo: | Primavera complicata | Presa d'aria: | G3/4 |
| Campione: | Disponibile | OEM no.: | Contitech FD 200-19/2682 045000 |
Descrizione di prodotto
Doppia molla pneumatica di gomma complicata 045000 di Contitech FD 200-19/2682 con la presa d'aria G3/4
OEM NO.
Contitech: FD 200-19
Contitech: FD200-19
Contitech: FD 200 19
Contitech: FD200 19
Contitech: FD20019
Contitech 2682 045000
Contitech 2682045000
Bosch: 822419043
Festo: EB-250-185
Norgren: PM/31092
Weforma: WBE 400 - E1
Specifiche 2B6910P34 e dati tecnici
Dado/dado cieco
Denti superiori della vite del piatto (dado): 2 x M8×1.25
Distanza concentrare della vite superiore del piatto: 89 millimetri
Denti inferiori della vite del coperchio (dado): 2 x M8×1.25
Distanza concentrare della vite del piatto inferiore: 89 millimetri
Foro di aria/presa d'aria/montaggio dell'aria
foro di aria/presa d'aria: G3/4
La distanza fra il centro della vite e la presa d'aria: 38mm
Coperchio
Diametro superiore del piatto (larghezza): 160 millimetri
diametro della copertura inferiore (larghezza): 160 millimetri
soffietti di gomma a campana
diametro di gomma dei soffietti: 224 millimetri
Diametro di gomma dei soffietti di massimo: 251mm
Altezza
Altezza minima: 75mm
Altezza massima: 260mm
Blocchetto del blocchetto/paraurti del paraurti
senza paraurti
Ciclo della cinghia/cerchio della cintura/anello della cintura
con un ciclo della cinghia
Pressione minima: 0 barre
Forza di ritorno a min.height: ≤200N
Peso globale con i piatti premuti: 3.2kg
Isolamento antivibrante - valori caratteristici dinamici
Altezza H di progettazione: 220mm raccomandati, minimo 205mm
| Pressione p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| Forza (carico) [KN] | 6,1 | 8,2 | 10,3 | 12,5 | 14,5 | 16,5 | 6,0 |
| Tasso della primavera [N/cm] | 750 | 960 | 1110 | 1340 | 1510 | 1730 | |
| Frequenza naturale [hertz] | 1,8 | 1,7 | 1,7 | 1,6 | 1,6 | 1,6 |
Valori caratteristici applicazione-statici pneumatici
Forza F [KN]
| Pressione p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| Altezza H [millimetri] | 250 | 4,9 | 6,6 | 8,2 | 9,5 | 11,7 | 13,4 | 6,5 |
| 210 | 6,7 | 8,8 | 11,0 | 13,3 | 15,5 | 17,6 | 5,8 | |
| 170 | 7,9 | 10,5 | 13,1 | 15,7 | 18,3 | 20,7 | 4,9 | |
| 130 | 9,1 | 12,0 | 15,0 | 17,8 | 20,7 | 23,4 | 4,0 | |
| 90 | 9,9 | 13,2 | 16,6 | 19,8 | 23,0 | 25,8 | 2,9 | |
L'immagine
Molle pneumatiche
Le molle pneumatiche di gomma usano l'elasticità e la pressione d'aria di gomma ottenere l'assorbimento di scossa completo, l'assorbimento di scossa, l'isolamento di scossa, prevenzione di rumore e la prestazione dell'attenuazione. Secondo la struttura di sigillatura, è divisa in quattro categorie: tipo autosigillante di pressione, orlo che premono tipo, tipo di sigillatura del cerchio e tipo ibrido. Il carico della molla pneumatica di gomma pricipalmente è sopportato dal cavo ed il numero degli strati del cavo pricipalmente è composto di 2 strati. Il prodotto è richiesto per consistere di 4 strati di cavo. Lo strato interno di gomma pricipalmente è usato per sigillare e lo strato esterno di gomma è non solo per la sigillatura, ma anche per la protezione.
Questa molla pneumatica di gomma può essere utilizzata nella vibrazione che attenua l'attrezzatura. Può raggiungere meglio l'isolamento antivibrante ed assicurare la sicurezza e la stabilità della base e del sistema di controllo dell'attrezzatura di vibrazione utilizzando le caratteristiche di isolamento antivibrante ad alta frequenza, di isolamento acustico e di frequenza naturale bassa di vibrazione. Quali isolamento antivibrante dei vagli oscillanti, riduzione di vibrazione dei sedili di lusso del veicolo e l'altra attrezzatura.