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Rivesta di ferro i doppi soffietti di gomma complicati di Airkraft 113053/2B-181 G3/4 dell'azionatore della molla pneumatica per la vibrazione
Dettagli:
| Luogo di origine: | Canton Cina |
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
| Numero di modello: | 2B12017-3/4 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 3Pieces |
|---|---|
| Imballaggi particolari: | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
| Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
| Capacità di alimentazione: | 1000pcs/week |
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Informazioni dettagliate |
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| Materiale: | Gomma e ferro | Certificato: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Garanzia: | Un anno | Imballaggio: | Scatola neutrale o come richiesta dei clienti |
| Massimo OD: | 215mm | Posizione: | Front Or Rear |
| Foro di aria: | G3/4 | Abilità di pressione: | UN PA DI 0.2-0.8 M. |
| Denti: | M8 | OEM: | Accettabile |
| Evidenziare: | Rivesta di ferro la doppia molla pneumatica complicata,molla pneumatica complicata 113053/2B-181,Molla pneumatica complicata dei soffietti di gomma |
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Descrizione di prodotto
Rivesta di ferro la doppia sostituzione complicata di Airkraft 113053/2B-181 dell'azionatore della molla pneumatica con i soffietti di gomma G3/4 per la vibrazione
Riferisca no.
Contitech FD120-17
Contitech FD12017
Contitech FD120 17
Contitech FD 120-17
Contitech FD 120 17
Contitech FD 12017
Specifiche e parametri tecnici dettagliati: 2B12017-34
- Dado/dado cieco
Denti superiori della vite del piatto (dado): 2×M8×1.25
La distanza concentrare della vite sul piatto superiore: 70mm
Denti della vite (dado) del coperchio inferiore: 2×M8×1.25
La distanza concentrare della vite sul piatto inferiore: 70mm
- Foro di aria/presa d'aria/montaggi dell'aria
Foro di aria/presa d'aria/montaggi dell'aria: G3/4
Posizione del foro di aria: mezzo
- Coperchio
Il diametro del piatto superiore: 135 millimetri
Il diametro della copertura inferiore: 135mm
- Soffietti di gomma di Bell
Diametro di MAX. Rubber Bellow: 215mm
Altezza: 167mm
Corsa avanti: 75-230mm
- Blocchetto del blocchetto/paraurti del paraurti
Senza blocchetto del paraurti
- Ciclo della cinghia/ciclo della cinghia/cerchio della cintura
Con l'un pezzo solo del ciclo della cinghia/cerchio della cintura
Minuto di pressione: 0 barre
Forza di ritorno a min.height: ≤200N
Peso globale con i piatti premuti: 2.3kg
Isolamento antivibrante - valori caratteristici dinamici
Altezza H di progettazione: 190mm raccomandato, minimo 175mm
| Pressione p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| Forza (carico) [KN] | 3,8 | 5,2 | 6,5 | 8,0 | 9,3 | 10,6 | 3,2 |
| Tasso della primavera [N/cm] | 600 | 830 | 1060 | 1290 | 1520 | 1750 | |
| Frequenza naturale [hertz] | 2,1 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
Valori caratteristici applicazione-statici pneumatici
Forza F [KN]
| Pressione p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| Altezza H [millimetri] | 200 | 3,4 | 4,8 | 5,9 | 7,3 | 8,5 | 9,7 | 3,4 |
| 180 | 4,2 | 5,7 | 7,1 | 8,6 | 10,1 | 11,5 | 3,1 | |
| 160 | 4,9 | 6,5 | 8,1 | 9,9 | 11,5 | 13,1 | 2,8 | |
| 140 | 5,5 | 7,2 | 9,1 | 11,0 | 12,7 | 14,5 | 2,4 | |
| 120 | 6,0 | 7,9 | 9,9 | 12,0 | 14,0 | 15,8 | 2,1 | |
| 100 | 6,4 | 8,5 | 10,7 | 12,9 | 15,1 | 17,0 | 1,6 | |
| 80 | 6,8 | 9,1 | 11,3 | 13,7 | 16,0 | 17,9 | 1,2 | |
Altri tipi sostituzione che di Airkraft potremmo offrire
| Modello Size di Guomat | Airkraft |
| 2B7894 |
113549
|
| 2B7180 |
115061/3B-356
|
| 2B12017-14 |
113054/2B-181
|
| 3B10×3 |
115056
|
| 3B7808 |
115061/3B-356
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Ragioni per l'utilizzazione delle molle pneumatiche di gomma in attrezzatura di vibrazione
1. Riduca la frequenza operativa. Maggior la rigidezza del materiale di gomma della molla pneumatica, maggior la rigidezza della molla pneumatica e più alta la frequenza di prim'ordine di risonanza, che aumenta la frequenza operativa minima del sistema. Di conseguenza, il sistema di gomma di isolamento antivibrante della molla pneumatica della sicurezza dovrebbe ridurre la rigidezza materiale e la frequenza naturale, di modo che la portata dell'ammortizzatore di vibrazioni della molla pneumatica può essere conservata abbastanza e la frequenza operativa minima del sistema dovrebbero essere il più basso possibile.
2. L'effetto completo di isolamento è forte. Quando la tavola vibrante vibra lateralmente, la rigidità del materiale di gomma della capsula a lamella è molto più grande, il corpo di gomma della molla pneumatica ha una struttura molle ed ha un effetto completo di isolamento antivibrante della direzione assiale, laterale e rotazionale e un soffocamento è fissato fra la molla pneumatica e la camera d'aria supplementare. foro della valvola. Quando l'aria attraversa il foro del comando, la parte dell'energia di vibrazione è assorbente dovuto la resistenza, che funge da attenuazione ed attenuare.
L'immagine relativa di 2B12017-34
