scossa flessibile del membro 579-06-1-349 della molla pneumatica di 1S3-013 Goodyear per il mountain bike
Dettagli:
Luogo di origine: | Canton, Cina |
Marca: | AIRSUSTECH |
Numero di modello: | G3013 |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 3 pezzi |
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Imballaggi particolari: | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
Tempi di consegna: | 3-8 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
Capacità di alimentazione: | 1000pcs/week |
Informazioni dettagliate |
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Certificazione: | ISO/TS16949, ISO9001 | Garanzia: | Un anno |
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Abilità di pressione: | UN PA DI 0.2-0.8 M. | Diametro del piatto: | 74,5 millimetri |
Presa d'aria: | 1/8-27 nptf | Foro/perno superiori del piatto: | 5/16-18unc |
Foro/perno del piatto inferiore: | 5/8-11unc | Diametro superiore del piatto: | 74,5 millimetri |
Diametro del piatto inferiore: | 61,2 millimetri | Marchio di fabbrica: | Neutrale |
Pacchetto di trasporto: | cartoni | Specificazione: | 12*9*9 cm |
Origine: | La CINA | Codice di HS: | 87088090 |
Porto: | Huangpu, Cina | Materiale: | Gomma e ferro |
Posizione: | Anteriore e posteriore | OEM: | Sì |
TIPO: | Molla di sospensione | N.W.: | 0,26 chilogrammi |
Evidenziare: | molla pneumatica di 1S3-013 Goodyear,579-06-1-349 molla pneumatica di Goodyear,Molla pneumatica di Goodyear del mountain bike |
Descrizione di prodotto
Scossa FLESSIBILE del MEMBRO 579-06-1-349 della molla pneumatica di Goodyear 1S3-013 per il mountain bike
Incrocio di AIRSUSTECH G3013 altri OEM
Produttore: AIRSUSTECH
Numero del pezzo di produttore: AIRSUSTECH G3013
Numero del pezzo di Goodyear: 1S3-013
Numero del pezzo di Goodyear: 1S3 013
Numero del pezzo di Goodyear: 1S3013
MEMBRO FLESSIBILE di Goodyear: 579-06-1-349
MEMBRO FLESSIBILE di Goodyear: 579061349
MEMBRO FLESSIBILE di Goodyear: 579 06 1 349
Numero del pistone di Goodyear: ASC-06-7-017
Numero del pistone di Goodyear: Il CSA 06 7 017
Numero del pistone di Goodyear: ASC067017
Numero del pistone: ASC-06-7-017
Installazione superiore: 5/16-18 UNC
Numero del pezzo del Firestone: W02-358-3001,
Numero del pezzo del Firestone: W023583001,
Numero del pezzo del Firestone: W02 358 3001
I soffietti del Firestone numerano: 1M1A-0
I soffietti del Firestone numerano: 1M1A 0
I soffietti del Firestone numerano: 1M1A0
Numero del pezzo di Prevost: 950208
Installazione più bassa: .625-11 ESTERNO/.125 INTERNI DI UNC DI NPTF
Altezza minima/massima: 1,5"/3,6"
Parametri tecnici di AIRSUSTECH G3013
Dado/dado cieco
Dente della vite del piatto della copertura superiore (dado): 1pcX5/16-18unc
Distanza di centro della vite del piatto della copertura superiore: nel mezzo
Dente inferiore della vite del coperchio (dado): 1pcX5/8-11unc
Distanza di centro della vite del coperchio inferiore: nel mezzo
Presa d'aria del foro/del gas/montaggio dell'aria
Presa d'aria del foro/del gas: 1/8 DI N P.T.F. /1/4NPTF
Coperchio
Diametro del piatto della copertura superiore: 74,5 millimetri
Diametro inferiore del coperchio: 61,2 millimetri
Soffietti di gomma
Soffietti di gomma MAX Diameter: 91,5 millimetri
Diametro naturale dei soffietti di gomma: 80 millimetri
La corsa avanti: Max 91 millimetro al MIN 38 millimetri
Altezza massima: 91 millimetro
Altezza minima: 38 millimetri
Altezza di compressione: 53 millimetri
Blocchetto del blocchetto/amplificatore del paraurti
Senza blocchetto del paraurti
Cerchio della cintura/anello della cintura
Con il cerchio della cintura: nessun pezzi di cerchio della cintura
Diametro massimo @ 100 psig (pollice) | Altezza di progettazione |
3,4 | 2,5 |
Altezza massima (pollice) | Carico (ad altezza di progettazione): 40 psig (libbre) |
2,9 | 210 |
Colpo massimo (pollice) | Carico (ad altezza di progettazione): 60 psig (libbre) |
1,4 | 330 |
Altezza utilizzabile minima (pollici) | Carico (ad altezza di progettazione): 80 psig (libbre) |
1,5 | 450 |
Forza 80PSI al colpo a 1 pollici (libbre) | Frequenza naturale (@ 80 psig) (CPM) |
450 | 220 |
Spinta massima per il colpo massimo @ 80PSI (libbre) | Percentuale di isolamento quando la frequenza obbligatoria è CPM 800 |
400 | 91,8 |
Percentuale di isolamento al CPM forzato 1500 di frequenza | |
97,8 |
AIRSUSTECH G3013 rispondono a tutte le esigenze del cliente
La cooperazione con questa società ha messo in molto sforzo, ma inoltre ha permesso che noi realizzassimo i grandi progressi. Sono questi «requisiti» dalle società in paesi sviluppati che ci guidano in direzione di progresso e di progresso. Inoltre stiamo lavorando duro per migliorare i nostri prodotti per assicurarci che soddisfacessimo le esigenze dei clienti più di qualità superiore. Anche se la soluzione è appena un piccolo problema, siamo costantemente promuoventi e sviluppanti i nostri prodotti. La domanda annuale AIRSUSTECH G3013 del cliente raggiunge circa 5.000 e la qualità è inoltre molto buona in termini di risposte.
Uso di AIRSUSTECH G3013 per la BICI di MOUNTAIN/TRAIL:
La qualità della sospensione della bicicletta determina la comodità della bicicletta. Una bici senza la sospensione affatto, un giro può rendere i vostri arti molto scomodi.
Le gomme pneumatiche questo è l'ammortizzatore più fondamentale. Le gomme possono assorbire i leggeri urti quando guida sulla strada. Quasi tutte le biciclette utilizzano le gomme pneumatiche (naturalmente, ci sono gomme solide). Tuttavia, nella sezione di strada irregolare, l'impatto è troppo grande e la capacità della gomma di assorbire l'impatto è limitata. Attualmente, il cosiddetto «ammortizzatore» è usato. Secondo il numero degli ammortizzatori, è diviso generalmente nella coda dura (soltanto l'ammortizzatore anteriore) e nei mountain bike pieni della molla pneumatica.
Le caratteristiche dell'ammortizzatore della molla pneumatica: L'effetto principale dell'ammortizzatore della molla pneumatica, quando guidate su una strada ruvida, la ruota si muoverà in conformità con il fondo stradale ed il resto del veicolo dovuto l'esistenza dell'ammortizzatore della molla pneumatica, là non sarà molto movimento (naturalmente, le gomme della bicicletta possono completamente assorbire l'impatto sulla strada con poca fluttuazione). le scosse della Aero-primavera notevolmente riducono gli effetti delle buche e degli urti comprimendo ed espandendosi. Inoltre hanno un effetto di attenuazione, espandentesi relativamente lentamente di nuovo alla loro posizione originale una volta compresse (piuttosto che «andando diritto» come una molla).