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la molla di sospensione del camion 2B2300 muggisce le scosse complicate dell'aria 3/8-16UNC del doppio
Dettagli:
| Luogo di origine: | body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断155 window.onload = function () { docu |
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
| Numero di modello: | 2B2300 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 3 pezzi |
|---|---|
| Imballaggi particolari: | Forte scatola di cartone o come requisito dei clienti |
| Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
| Capacità di alimentazione: | 1000 pezzi/settimana |
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Informazioni dettagliate |
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| Codice di HS: | 8708809000 | Certificazioni: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Garanzia: | un anno | Numero di convoluzioni: | Doppio soffietto |
| Imballaggio: | Scatola neutrale o come richiesta dei clienti | Campione: | Disponibile |
| Tipo: | Molla pneumatica contorta | Presa d'aria: | 1/2-14 NPT |
| Circostanza: | 100% nuovo | Materiale: | Di gomma e d'acciaio |
| Evidenziare: | molla di sospensione del camion 2B2300,Doppia molla di sospensione complicata del camion |
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Descrizione di prodotto
la molla di sospensione del camion 2B2300 muggisce le doppie scosse complicate dell'aria 3/8-16UNC
Specifiche e parametri tecnici dettagliati: i corredi della sospensione dell'aria 2B2300 le molle pneumatiche
| Oggetto no. | 2B2300 |
| Tipo | Doppi soffietti |
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Altezza di progettazione |
137mm |
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Diametro di gomma di muggito |
125mm |
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Diametro del coperchio |
113mm |
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Montando filo sul piatto superiore |
2pcs ×3/8-16UNC |
| La distanza fra i due fili di montaggio | 44.5mm |
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Montando filo sul piatto inferiore |
1pcs il × 3/8-16UNC, ha concentrato |
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Presa d'aria |
1/2-14NPT, contrappeso, 22mm |
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Blocchetto del paraurti |
Senza |
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Cerchio della cintura/anello della cintura |
Uno collega |
| Garanzia | 12 mesi |
| Applicazioni | Camion o camioncini |
Precauzioni durante installazione e l'uso della molla pneumatica
1. Pressione d'aria di lavoro
Per evitare il danneggiamento iniziale della molla pneumatica dovuto pressione d'aria troppo bassa o troppo alta, la pressione d'aria di lavoro della molla pneumatica dovrebbe essere all'interno di una gamma rigorosa.
Se la molla pneumatica è sigillata con un cerchio, la pressione generale di inflazione non è più bassa di 0.07MPa; se è premuta dall'orlo o dalla pressione autosigillante, la pressione di inflazione non è più bassa di 0.1MPa
Generalmente, la pressione di esercizio progettata della molla pneumatica è un terzo della pressione scoppiata. Per l'occasione con un migliore luogo di lavoro, la pressione di esercizio progettata della molla pneumatica può raggiungere a metà della pressione scoppiata.
2. Orario di lavoro
Il colpo permissibile della molla pneumatica è elencato nella tavola di parametro della prestazione di ogni molla pneumatica. Per assicurare il tempo di impiego della molla pneumatica, la molla pneumatica non è permessa superare il colpo permissibile della molla pneumatica durante l'uso.
3. Stati dell'installazione
Nell'installare la molla pneumatica, provi a assicurarsi che la copertura superiore e la copertura o la base più bassa abbiano la stessa linea centrale e minimizzino il contrappeso e l'inclinazione della linea centrale della molla pneumatica. Allo stesso tempo, dovrebbe anche assicurare che ci sia abbastanza spazio dell'installazione, la molla pneumatica non deve causare l'attrito con qualsiasi parte e non deve interferire con qualsiasi parte durante l'uso e deve impedire l'impatto degli oggetti duri.
Due misure preventive per evitare guasto della molla pneumatica
(1) evita le sostanze chimiche ed oleose dal contatto della superficie dell'airbag di gomma della molla pneumatica.
(2) per le molle pneumatiche vite-fissate e sigillate, quando le viti della copertura superiore sono sciolte e scattate, le viti dovrebbero essere strette con la colla della chiusura a vite. Quando le viti sono rotte, le viti con qualità affidabile dovrebbero essere sostituite.
La foto della molla pneumatica 2B2300/dell'aria colpisce l'assemblea della molla pneumatica dell'azionatore dell'aria
