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Le doppie molle pneumatiche complicate industriali dell'ammortizzatore insaccano Navistar 554783C1
Dettagli:
| Luogo di origine: | Canton Cina |
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
| Numero di modello: | 2B6910 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 3Pieces |
|---|---|
| Imballaggi particolari: | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
| Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
| Capacità di alimentazione: | 1000PCS/Week |
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Informazioni dettagliate |
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| Materiale: | Gomma e ferro | Certificazioni: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Assicurazione di qualità: | Un anno | Imballaggio: | Scatola neutrale o come richiesta dei clienti |
| dimensione: | 24×24×24 cm | Qualità: | 100% provato |
| Applicazioni: | Attrezzature industriali o altre | OEM: | Accettabile |
| Campione: | Disponibile | Riferimento: | Navistar 554783C1 |
| Evidenziare: | Doppie molle pneumatiche complicate dell'ammortizzatore,Molle pneumatiche industriali dell'ammortizzatore,molle pneumatiche della sospensione 554783C1 |
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Descrizione di prodotto
Le doppie molle pneumatiche complicate industriali dell'ammortizzatore insaccano la sospensione di Navistar 554783C1
Faccia riferimento il numero
Fornitore di Airspring: Toro
Riferimento: KF218-6910; KF218 6910; KF2186910
Fornitore di Airspring: Firestone
Riferimento: W01-358-6910; W01 358 6910; W013586910
Fornitore di Airspring: Contitech
Numero fornitore/del concorrente: FD 200-19 320; FD 200 19 320; FD 200-19320
Fornitore di Airspring: Goodyear
Riferimento: 2B9-200; 2B9 200; 2B9-202; 2B9 202; 2B9-216; 2B9 216; 578423202
Fornitore di Airspring: Triangolo
Riferimento: 6325
Numero fornitore/del concorrente: 4320
Fornitore della sospensione: Navistar
Numero fornitore/del concorrente: 554783C1; 554783c1
Fornitore di Airspring: Leland
Numero fornitore/del concorrente: Sc2011; SC2011
Fornitore della sospensione: Dayton
Numero fornitore/del concorrente: 3546910
Fornitore della sospensione: Dina
Numero fornitore/del concorrente: A812719; AZ812719
Fornitore della sospensione: Brake&Wheel
Numero fornitore/del concorrente: M3501
Fornitore della sospensione: Hendrickson
Numero fornitore/del concorrente: S8768/458433
Fornitore della sospensione: Ridewell
Numero fornitore/del concorrente: 1003586910C
Fornitore della sospensione: FAS Olanda
Numero fornitore/del concorrente: 57006910
Fornitore della sospensione: Rimorchi De
Numero fornitore/del concorrente: 133128
Fornitore della sospensione: Tuthill
Numero fornitore/del concorrente: 1371
Fornitore della sospensione: Watson&Chalin
Numero fornitore/del concorrente: AS-0001; AS-0156G
specifiche 2B6910 e parametri tecnici
Dado cieco
Denti superiori della vite dado cieco del piatto/del dado (dado): 2 x 3/8-16UNC
Distanza concentrare della vite superiore del piatto: 89 millimetri
Denti inferiori della vite del coperchio (dado): 2 x 3/8-16UNC
Distanza concentrare della vite del piatto inferiore: 89 millimetri
Foro di aria/presa d'aria/foro aria dell'aria/presa d'aria adattantesi
1/4NPTF
La distanza fra il foro di aria ed il centro della vite: 44.5mm
Coperchio
Diametro superiore del piatto (larghezza): 160 millimetri
Diametro della copertura inferiore (larghezza): 160 millimetri
Soffietti di gomma
Diametro naturale dei soffietti di gomma: 224 millimetri
Diametro massimo dei soffietti di gomma: 251mm
Altezza
Altezza minima: 75mm
Altezza di massimo: 260mm
Corsa avanti: 185mm
Lo spazio ha richiesto: 265mm
Blocchetto del blocchetto/paraurti del paraurti
Senza paraurti
Ciclo della cinghia/cerchio della cintura/anello della cintura
Un pezzo solo del ciclo della cinghia/cerchio della cintura/anello della cintura
Pressione minima: 0 barre
Forza di ritorno a min.height: ≤200N
Peso globale con i piatti premuti: 3.2kg
Isolamento antivibrante - valori caratteristici dinamici
Altezza H di progettazione: 220mm raccomandati, minimo 205mm
| Pressione p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| Forza (carico) [KN] | 6,1 | 8,2 | 10,3 | 12,5 | 14,5 | 16,5 | 6,0 |
| Tasso della primavera [N/cm] | 750 | 960 | 1110 | 1340 | 1510 | 1730 | |
| Frequenza naturale [hertz] | 1,8 | 1,7 | 1,7 | 1,6 | 1,6 | 1,6 |
Valori caratteristici applicazione-statici pneumatici
Forza F [KN]
| Pressione p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| Altezza H [millimetri] | 250 | 4,9 | 6,6 | 8,2 | 9,5 | 11,7 | 13,4 | 6,5 |
| 210 | 6,7 | 8,8 | 11,0 | 13,3 | 15,5 | 17,6 | 5,8 | |
| 170 | 7,9 | 10,5 | 13,1 | 15,7 | 18,3 | 20,7 | 4,9 | |
| 130 | 9,1 | 12,0 | 15,0 | 17,8 | 20,7 | 23,4 | 4,0 | |
| 90 | 9,9 | 13,2 | 16,6 | 19,8 | 23,0 | 25,8 | 2,9 | |
Gli studi hanno indicato che le molle pneumatiche hanno migliore effetto di bufferizzazione che le molle di compressione d'acciaio e possono soddisfare le esigenze della gente dei carichi differenti. La pressione è regolabile, la frequenza è bassa ed il tempo di impiego è lungo, che può migliorare l'efficienza dell'attrezzatura e prolungare il tempo di impiego dell'attrezzatura. Di conseguenza, nell'ambito di alta pressione, è molto adatto a piccoli colpi. Per esempio, nel processo legante, l'uso delle molle pneumatiche può fornire la pressione uniforme assicurare la qualità legante.
