Della sospensione dell'OEM molla ruota M3501 di 251mm Max. OD Brake
Dettagli:
Luogo di origine: | Canton Cina |
Marca: | AIRSUSTECH |
Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
Numero di modello: | 2B6910 |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 3Pieces |
---|---|
Imballaggi particolari: | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
Capacità di alimentazione: | 1000PCS/Week |
Informazioni dettagliate |
|||
Materiale: | Gomma e ferro | Certificazioni: | ISO/TS16949: 2009 |
---|---|---|---|
Periodo di garanzia: | Un anno | Imballaggio: | Scatola neutrale o come richiesta dei clienti |
Dimensione: | 24×24×24 cm | QUALITÀ: | 100% provato |
Tipo: | Molle pneumatiche industriali | OEM: | Accettabile |
Campione: | Disponibile | Riferimento: | Freno & ruota M3501 |
Evidenziare: | Molle pneumatiche della sospensione dell'OEM,molle pneumatiche della sospensione di 251mm |
Descrizione di prodotto
Doppi 251mm complicati Max. OD Brake & molle pneumatiche della sospensione della ruota M3501
Riferimento
Toro KF218-6910
Toro KF218 6910
Toro KF2186910
Firestone W01-358-6910
Firestone W01 358 6910
Firestone W013586910
Firestone WO1-358-6910
Firestone WO1 358 6910
Firestone WO13586910
Contitech FD 200-19 320
Contitech FD 200 19 320
Contitech FD 200-19320
Goodyear 2B9-200; 2B9 200
Goodyear 2B9-202; 2B9 202
Goodyear 2B9-216; 2B9 216
Goodyear 578423202
Triangolo 6325
Triangolo 4320
Riferimento dell'OEM
Brake&Wheel M3501
Dina A812719
Dina AZ812719
Dayton 3546910
Leland Sc2011
Navistar 554783C1
Hendrickson S8768/458433
Ridewell 1003586910C
FAS Olanda 57006910
Rimorchi De 133128
Tuthill 1371
Watson&Chalin AS-0001
Watson&Chalin AS-0156G
specifiche 2B6910 e parametri tecnici
Dado cieco
Denti superiori della vite dado cieco del piatto/del dado (dado): 2 x 3/8-16UNC
Distanza concentrare della vite superiore del piatto: 89 millimetri
Denti inferiori della vite del coperchio (dado): 2 x 3/8-16UNC
Distanza concentrare della vite del piatto inferiore: 89 millimetri
Foro di aria/presa d'aria/foro aria dell'aria/presa d'aria adattantesi
1/4NPTF
La distanza fra il foro di aria ed il centro della vite: 44.5mm
Coperchio
Diametro superiore del piatto (larghezza): 160 millimetri
Diametro della copertura inferiore (larghezza): 160 millimetri
Soffietti di gomma
Diametro naturale dei soffietti di gomma: 224 millimetri
Diametro massimo dei soffietti di gomma: 251mm
Altezza
Altezza minima: 75mm
Altezza di massimo: 260mm
Corsa avanti: 185mm
Lo spazio ha richiesto: 265mm
Blocchetto del blocchetto/paraurti del paraurti
Senza paraurti
Ciclo della cinghia/cerchio della cintura/anello della cintura
Un pezzo solo del ciclo della cinghia/cerchio della cintura/anello della cintura
Pressione minima: 0 barre
Forza di ritorno a min.height: ≤200N
Peso globale con i piatti premuti: 3.2kg
Isolamento antivibrante - valori caratteristici dinamici
Altezza H di progettazione: 220mm raccomandati, minimo 205mm
Pressione p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
Forza (carico) [KN] | 6,1 | 8,2 | 10,3 | 12,5 | 14,5 | 16,5 | 6,0 |
Tasso della primavera [N/cm] | 750 | 960 | 1110 | 1340 | 1510 | 1730 | |
Frequenza naturale [hertz] | 1,8 | 1,7 | 1,7 | 1,6 | 1,6 | 1,6 |
Valori caratteristici applicazione-statici pneumatici
Forza F [KN]
Pressione p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
Altezza H [millimetri] | 250 | 4,9 | 6,6 | 8,2 | 9,5 | 11,7 | 13,4 | 6,5 |
210 | 6,7 | 8,8 | 11,0 | 13,3 | 15,5 | 17,6 | 5,8 | |
170 | 7,9 | 10,5 | 13,1 | 15,7 | 18,3 | 20,7 | 4,9 | |
130 | 9,1 | 12,0 | 15,0 | 17,8 | 20,7 | 23,4 | 4,0 | |
90 | 9,9 | 13,2 | 16,6 | 19,8 | 23,0 | 25,8 | 2,9 |
La molla pneumatica di gomma protegge l'embrione, resiste al vari inquinamento atmosferico ed ermeticità esterni, ha uno strato della struttura della alto-durezza, atti come forza di sostegno di controllo, sopporta la pressione di esercizio del carico, comprime l'aria nella camera d'aria ermetica e sopporta la pressione d'aria standard. Nel lavorare, la parete interna della colonna dell'aria compressa è riempita di aria. Con l'aumento del carico di vibrazione, dell'altezza relativa delle diminuzioni della molla di torsione, delle diminuzioni interne di capacità della parete, della rigidezza di flessione degli aumenti della molla di torsione e del settore di sopporto totale degli aumenti interni della colonna dell'aria della parete e della portata degli aumenti della molla di torsione. L'opposto è vero quando la quantità di diminuzioni del carico di vibrazione.
L'immagine