Industriale TS16949 molla un incrocio concentrato complicato Goodyear 1B9-202 578 dell'ammortizzatore della presa d'aria 91 3 201
Dettagli:
Marca: | AIRSUSTECH |
Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
Numero di modello: | 1B9202-3/4 |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 3Pieces |
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Imballaggi particolari: | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
Capacità di alimentazione: | 1000PCS/Week |
Informazioni dettagliate |
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Luogo di origine: | Guangdong, Cina | Materiale: | di gomma |
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Certificato: | ISO/TS16949: 2009 | Garanzia: | 12 mesi |
Imballaggio: | Scatola neutrale o come richiesta dei clienti | Riferimento: | Goodyear 1B9-202 578 91 3 201 |
Campione: | Disponibile | Tipo: | Molla pneumatica industriale |
Applicazioni: | Industriale o altri | Presa d'aria: | G3/4 |
Evidenziare: | Molle pneumatiche industriali una complicate,Molle pneumatiche industriali di Goodyear |
Descrizione di prodotto
Un incrocio industriale concentrato complicato Goodyear 1B9-202 578 dell'ammortizzatore della presa d'aria 91 3 201 molla pneumatica
Faccia riferimento il numero
Goodyear: 1B9-202
Goodyear: 1B9202
Goodyear: 1B9202
Goodyear: 578 91 3 201
Goodyear: 578-91-3-201
Goodyear: 578913201
specifiche 1B9202-3/4 e dati tecnici
1. Denti superiori della vite dado cieco del piatto/del dado (dado): 2 x M8×1.25
Distanza concentrare della vite superiore del piatto: 70mm
2. Denti inferiori della vite del coperchio (dado): 2 x M8×1.25
Distanza concentrare della vite del piatto inferiore: 70mm
2. Foro di aria/presa d'aria/foro aria dell'aria/presa d'aria adattantesi: G3/4 e la distanza concentrare fra il dado e la presa d'aria: 35mm
3. Diametro superiore del piatto (larghezza): 160 millimetri, diametro della copertura inferiore (larghezza): un diametro di gomma di 160 di millimetro soffietti dei soffietti di gomma a campana: 222 millimetri
4. Altezza: 128mm
5. blocchetto del blocchetto/paraurti del paraurti senza paraurti
6. ciclo della cinghia/anello della cintura/cerchio della cintura: senza ciclo della cinghia/anello della cintura/cerchio della cintura
Minuto di pressione: 0 barre
Forza di ritorno a min.height: ≤200N
Peso globale con i piatti premuti: 2.3kg
Isolamento antivibrante - valori caratteristici dinamici
Altezza H di progettazione: 110mm raccomandato, minimo 90mm
Pressione p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
Forza (carico) [KN] | 5,5 | 7,5 | 9,6 | 11,9 | 14,0 | 15,7 | 2,7 |
Tasso della primavera [N/cm] | 1500 | 2050 | 2600 | 3150 | 3700 | 4250 | |
Frequenza naturale [hertz] | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 | 2,6 |
Valori caratteristici applicazione-statici pneumatici
Forza F [KN]
Pressione p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
Altezza H [millimetri] | 120 | 4,5 | 6,2 | 8,2 | 10,4 | 12,1 | 13,8 | 2,8 |
110 | 5,5 | 7,5 | 9,6 | 11,9 | 14,0 | 15,7 | 2,7 | |
100 | 6,3 | 8,6 | 11,0 | 13,4 | 15,5 | 17,5 | 2,3 | |
90 | 7,0 | 9,4 | 12,1 | 14,6 | 17,0 | 19,2 | 2,2 | |
80 | 7,6 | 10,2 | 13,0 | 15,7 | 18,2 | 20,6 | 1,8 | |
70 | 8,1 | 10,9 | 13,6 | 16,5 | 19,3 | 21,9 | 1,6 | |
60 | 8,5 | 11,3 | 14,2 | 17,1 | 20,1 | 23,0 | 1,3 |
Dettagli d'imballaggio
Size di modello | Peso netto | Peso lordo | Dimensione della scatola | Quantità |
1B9202-3/4 | 2.472kg | 5.324kg | 24*24*24cm | 2 |
Errori comuni delle molle pneumatiche
1. Direzione obliqua della molla pneumatica, contatto eccentrico del cuscino
La molla pneumatica non è installata correttamente e la molla pneumatica è distorta longitudinalmente.
La sospensione è stata installata in modo errato e le molle pneumatiche sono state distorte lateralmente.
Il blocchetto di adeguamento di posizionamento sul sostegno di struttura è saldato o la boccola di gomma nell'orecchio del perno è danneggiata, inducente la sospensione ad andare alla deriva.
2. sacca aerifera
Invecchiare prematuro dovuto ungere, ecc. sull'airbag.
invecchiamento normale
3. Elasticità in diminuzione
Il vapore acqueo nel carro armato di accumulazione di aria non è stato liberato a tempo e sempre più l'acqua accumulata nella molla pneumatica.
L'immagine delle scosse dell'aria 1B9202-3/4