ascensore di gomma complicato Axle Air Bag del camion pesante della molla pneumatica di triplo 3B5180
Dettagli:
Luogo di origine: | Canton Cina |
Marca: | AIRSUSTECH |
Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
Numero di modello: | 3B5180 |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 3Pieces |
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Imballaggi particolari: | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
Capacità di alimentazione: | 1000PCS/Week |
Informazioni dettagliate |
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Materiale: | Di gomma e d'acciaio | Certificato: | ISO/TS16949: 2009 |
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Garanzia: | 12 mesi | Numero degli avvolgimenti: | 3 |
Imballaggio: | Scatola neutrale o come richiesta dei clienti | Tipo: | Molle pneumatiche complicate |
Cerchio della cintura: | 2 | Qualità: | 100% provato |
Campione: | Disponibile | OEM: | Benvenuto |
Evidenziare: | Molla pneumatica di gomma complicata tripla,molla pneumatica di gomma 3B5180,Ascensore Axle Air Bag del camion pesante |
Descrizione di prodotto
Molla pneumatica di gomma complicata di triplo di Axle Airbag 3B5180 dell'ascensore del camion pesante
Specifiche e parametri tecnici dettagliati: 3B5180
Dado/dado cieco
Denti superiori della vite del piatto (dado): 2×3/8-16UNC
La distanza fra la vite sul piatto superiore: 70mm
Denti della vite (dado) del coperchio inferiore: 3/8-16UNC
Foro di aria/presa d'aria/montaggi dell'aria
Foro di aria/presa d'aria: 1/2NPT
La distanza fra la vite e la presa d'aria: 33mm
Coperchio
Il diametro del piatto superiore: 132 millimetri
Il diametro della copertura inferiore: 132mm
Blocchetto del blocchetto/paraurti del paraurti
Senza blocchetto del paraurti
Ciclo della cinghia/ciclo della cinghia/cerchio della cintura
Con due pezzi di ciclo della cinghia/cerchio della cintura
L'immagine relativa di 3B5180
Le caratteristiche della molla pneumatica
(1) il coefficiente elastico della molla pneumatica è variabile. |
(2) il corpo di gomma della molla pneumatica è relativamente leggero, la qualità di aria è inoltre molto piccola, il peso della molla pneumatica viene principalmente dalla copertura superiore e la copertura più bassa, a differenza della molla d'acciaio, il metallo è più pesante. |
(3) la portata della molla pneumatica può essere regolato secondo la dimensione della pressione di inflazione nella borsa di gomma. Per la stessa molla pneumatica, la dimensione della pressione di inflazione può essere regolato per soddisfare le esigenze di portata differente. |
(4) Poiché la molla pneumatica prende l'aria come il medium elastico, una volta compressa, l'attrito interno è piccolo, in modo dall'effetto di isolamento antivibrante è migliore. Inoltre, la molla pneumatica ha una buona capacità di eliminare il rumore, perché la capacità di aria e di gomma di trasmettere il suono è relativamente debole. |
(5) la resistenza di affaticamento della molla pneumatica è relativamente forte, l'esperimento mostra quello: in circostanze normali, il numero di ciclo di sforzo della molla a lamelle può resistere a è 500.000 - 600.000 volte e la molla pneumatica generale può raggiungere circa 3 milione volte ed il numero di ciclo di sforzo della molla pneumatica di alta qualità può resistere a può raggiungere più di 5 milione volte. Di conseguenza, la molla pneumatica ha effetto eccezionale nello sforzo di resistenza. |
Airbag per l'asse dell'ascensore del camion pesante
I camion pesanti moderni hanno più alti e più alti requisiti del peso leggero, della prestazione di combustibile-risparmio e della comodità. L'asse di sollevamento è il momento di svolgere il suo ruolo. Può essere abbassato per avere il peso quando è pesante e l'asse può essere sollevato quando è vuoto. Di sollevamento, le gomme dell'asse di sollevamento non hanno resistenza frizionale con la terra, che può ridurre il consumo di combustibile. Accoppiato con la comodità della sospensione dell'airbag, l'asse di sollevamento dell'airbag si è trasformato in in un imperativo per i modelli di qualità superiore.
Principio di funzionamento:
L'airbag di sollevamento è montato sul sostegno a forma di U, il sostegno a forma di U è collegato con la struttura e l'airbag di sollevamento è collegato con l'asse.
Quando l'asse deve essere sollevato, l'airbag di sollevamento è gonfiato, i 4 airbag ammortizzatori sono sgonfiati e con il sostegno a forma di U come il punto di sostegno, l'airbag appena come gli ascensori di presa l'asse per realizzare il sollevamento dell'asse.