Gomma Phoenix SP 1 B 05/SP1B05 Molla pneumatica 1 Ammortizzatore pneumatico contorto
Dettagli:
Marca: | AIRSUSTECH |
Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
Numero di modello: | 1B7070 |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 3Pieces |
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Imballaggi particolari: | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
Capacità di alimentazione: | 1000PCS/Week |
Informazioni dettagliate |
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Luogo di origine: | Guangdong, Cina | Garanzia: | 12 mesi |
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Materiale: | Di gomma e mentale | Imballaggio: | Forte cartone |
Circostanza: | nuovo-marca 100% | Tipo dell'ammortizzatore: | A gas |
Tipo: | un muggito complicato dell'aria | Numero del pezzo di AIRSUSTECH: | 1B7070 |
Diametro del piatto: | 105MM | Dimensione: | DIMENSIONE DI OEM/STANDARD |
Descrizione di prodotto
Gomma Phoenix SP 1 B 05/SP1B05 Molla pneumatica 1 Ammortizzatore pneumatico contorto
Numero di riferimento:
Contitech: FS 70-7
Contitech: FS 70 7
Contitech: FS707
Fenice: SP 1 B 05
Fenice: SP 1B 05
Fenice: SP1B05
Fenice: SP 1B05
Bosch: 822419002
Festo: EB-165-65
Festo: EB 165 65
Festo: EB16565
Forma: WBE 200-E1
Forma: WBE 200E1
Le specifiche dettagliate ei dati tecnici
Il massimoDiametro | 165 mm |
Foro d'aria/ingresso d'aria | 1/4 N PTF |
Colpo di lavoro | massimo 115 mm a minimo 50 mm |
Denti della vite (dado) della piastra superiore | 2 x M8×1,25 |
Piastra inferioredenti a vite (dado). | 2 x M8×1,25 |
Diametro coperchio superiore | 105 mm |
Diametro coperchio inferiore | 105 mm |
Interasse vite | 44,5 mm |
La distanza del foro d'aria tra i dadi | 22,25 mm |
min.pressione: 0 bar
Forza di ritorno all'altezza minima: ≤200N
Peso complessivo con piastre fissate: 1,2 kg
Isolamento dalle vibrazioni - valori caratteristici dinamici
Design Altezza H: consigliato 90mm, minimo 70mm
Pressione p[bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | vol.V[l] |
Forza(Carico) [KN] | 2.7 | 3.7 | 4.7 | 5.7 | 6.6 | 7.7 | 0.9 |
Tasso di molla [N/cm] | 1040 | 1270 | 1530 | 1770 | 2060 | 2325 | |
Frequenza naturale [Hz] | 3.1 | 2.9 | 2.9 | 2.8 | 2.8 | 2.7 |
Valori caratteristici statici applicativi pneumatici
Forza F[KN]
Pressione p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | vol.V [l] | |
Altezza H[mm] | 100 | 2.2 | 3.1 | 4.0 | 4.8 | 5.7 | 6.6 | 1.0 |
90 | 2.7 | 3.6 | 4.6 | 5.6 | 6.5 | 7.5 | 0.9 | |
80 | 3.1 | 4.1 | 5.1 | 6.2 | 7.3 | 8.3 | 0.8 | |
70 | 3.4 | 4.5 | 5.6 | 6.7 | 7.9 | 9.0 | 0.7 | |
60 | 3.6 | 4.8 | 6.0 | 7.2 | 8.4 | 9.5 | 0.6 |
L'immagine reale
Informazioni su sospensioni pneumatiche e sospensioni pneumatiche
Molla ad aria La molla pneumatica è una camera d'aria in gomma e tessuto che mantiene la pressione dell'aria per sostenere un carico e isolare i passeggeri e il carico dallo shock del movimento causato dalle irregolarità della strada. All'aumentare della pressione dell'aria, la molla pneumatica può supportare più carico mentre la mollatasso aumenta.Più grande è la molla pneumatica, maggiore è il carico massimo che può sopportare.
Sospensione aerea La sospensione pneumatica è un tipo di sospensione automobilistica che utilizza molle ad aria invece dimolle in acciaio convenzionali.Prese d'aria controllate da computer sulle molle pneumatiche, sospensionisensori e un compressore d'aria integrato consentono al sistema di mantenere l'altezza di marciae variare le caratteristiche di guida della sospensione.
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