Doppio Firestone complicato di gomma W013587557 AIRSUSTECH 2B7557 della molla pneumatica con l'un pezzo solo del cerchio della cintura
Dettagli:
Luogo di origine: | Canton Cina |
Marca: | AIRSUSTECH |
Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
Numero di modello: | 2B7557 |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 3Pieces |
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Imballaggi particolari: | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
Capacità di alimentazione: | 1000PCS/Week |
Informazioni dettagliate |
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Materiale: | Di gomma + d'acciaio | Certificato: | ISO/TS16949: 2009 |
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Garanzia: | un anno | Imballaggio: | Scatola neutrale o come richiesta dei clienti |
Il diametro della piastra: | 289mm | Posizione: | Front Or Rear |
Presa d'aria: | 1/4NPT | Abilità di pressione: | UN PA DI 0.2-0.8 M. |
Descrizione di prodotto
Doppio Firestone complicato di gomma W013587557 AIRSUSTECH 2B7557 della molla pneumatica con l'un pezzo solo del cerchio della cintura
Riferisca no.
Firestone W01-358-7557 | Triangolo 6412 |
Firestone W013587557 | Triangolo 4530 |
Firestone W01 3587557 |
Reyco 19983-01 (21AR, 74AR)
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Contitech FD 530-35 530 |
Watson&Chalin AS-0089
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ContitechFD 530-35 530 | Watson&Chalin COME 0089 |
Contitech FD 530 35 530 |
Histeer 10316
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Contitech FD53035530 |
Twthill 1998301
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Goodyear 2B14-383
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Goodyear 2B14 383
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Goodyear 578923356
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Specifiche e parametri tecnici dettagliati: 2B7557
- Dado/dado cieco
Denti superiori della vite del piatto (dado): M18×1.5, M12×1.75
Denti della vite (dado) del coperchio inferiore: 2×M12×1.75
- Foro di aria/presa d'aria/montaggi dell'aria
Foro di aria/presa d'aria: 1/4NPT
- Coperchio
Diametro superiore del piatto: 289 millimetri
Diametro della copertura inferiore: 289mm
- Soffietti di gomma di Bell
Diametro di gomma di muggito: 353mm
Colpo: 104mm - 391mm
- Blocchetto del blocchetto/paraurti del paraurti
Con il blocchetto del paraurti
- Ciclo della cinghia/ciclo della cinghia
Con l'un pezzo solo del ciclo della cinghia
Pressione minima: 0 barre
Forza di ritorno a min.height: ≤400N
Peso globale con i piatti premuti: 7.7kg
Isolamento antivibrante - valori caratteristici dinamici
Altezza H di progettazione: 285mm raccomandati, minimo 265mm
Pressione p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
Forza (carico) [KN] | 18,7 | 25,1 | 31,6 | 38,2 | 44,6 | 51,2 | 23,5 |
Tasso della primavera [N/cm] | 1770 | 2250 | 2700 | 3180 | 3640 | 4100 | |
Frequenza naturale [hertz] | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,4 | 1,4 | 1,4 |
Valori caratteristici applicazione-statici pneumatici
Forza F [KN]
Pressione p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
Altezza H [millimetri] | 320 | 14,9 | 20,4 | 25,9 | 32,0 | 37,6 | 43,7 | 26,0 |
280 | 18,5 | 24,5 | 31,0 | 38,1 | 45,0 | 51,7 | 23,2 | |
240 | 21,1 | 28,0 | 35,5 | 43,3 | 50,3 | 57,9 | 20,5 | |
200 | 23,1 | 30,7 | 38,5 | 47,1 | 54,8 | 62,8 | 17,5 | |
160 | 24,8 | 33,1 | 41,3 | 50,4 | 58,4 | 67,2 | 14,1 | |
120 | 26,2 | 34,8 | 43,4 | 52,9 | 61,5 | 70,6 | 10,8 |
L'immagine relativa di 2B7557
Vantaggio
1. Precisione di controllo precisa: l'ammortizzatore della molla pneumatica fornisce il controllo preciso di altezza regolando la pressione d'aria interna. Questa caratteristica elimina l'affaticamento ed i problemi installati di una volta comuni in altri tipi di isolatori.
2. Prolunghi la durata di attrezzatura: l'ammortizzatore della molla pneumatica a causa del suo principio speciale di assorbimento di scossa, riflette un grande vantaggio nella manutenzione di attrezzatura, quando la molla d'acciaio tradizionale è urtata, produrrà il fenomeno della auto-vibrazione, la frequenza della auto-vibrazione può direttamente essere trasmesso all'attrezzatura, con conseguente allentamento e danno di attrezzatura. L'attenuazione della molla pneumatica è molto meglio ed è anche possibile raggiungere l'attenuazione completa, significativamente la riduzione dei costi di manutenzione dell'attrezzatura e prolungare la vita dell'attrezzatura
3. Ampio campo di attività: il carico di isolamento antivibrante dell'ammortizzatore della molla pneumatica ad ogni punto dell'installazione da 10KG a più di 10 tonnellate, può soddisfare varie esigenze della produzione differenti. (La molla pneumatica di Guomat come esempio, là può essere differenze fra le marche)
4. Assorbimento di scossa superiore: Gli ammortizzatori della molla pneumatica forniscono l'isolamento antivibrante superiore fra tutti i tipi di assorbitori di vibrazione. La frequenza naturale del sistema può essere bassa quanto 1 hertz. La frequenza naturale del sistema può essere ancora più bassa se una camera supplementare di accumulazione di aria si aggiunge. Per raggiungere lo stesso effetto, la deformazione statica degli ammortizzatori tradizionali della molla a spirale dovrebbe essere almeno di 230 millimetri.
5. Piccola orma: Gli ammortizzatori della molla pneumatica possono resistere ai carichi di cui sopra alle altezze del montaggio come minimo come 50mm per riduzione di vibrazione. Per raggiungere lo stesso effetto di isolamento antivibrante, la molla a spirale richiede un'altezza libera di 135 millimetri - 645 millimetri. (Richieda la molla pneumatica di Guomat come esempio, ogni marca può variare)
6. L'effetto di uso è stabile: l'ammortizzatore della molla pneumatica è unico in quanto che la frequenza naturale del sistema non cambia significativamente quando le variazioni del carico. Questa caratteristica, combinata con controllo preciso di altezza, lo rende particolarmente adatto a montare gli ammortizzatori della molla pneumatica ai vari supporti di fissaggio sull'attrezzatura con i carichi irregolari.
7. Efficace riduzione di rumore: Gli ammortizzatori della molla pneumatica possono efficacemente ridurre la trasmissione di rumore attraverso la struttura. Gli ammortizzatori della molla pneumatica stessi inoltre non producono il rumore perché non hanno i problemi di sbattimento delle molle a spirali tradizionali.
8. Ampio uso: l'ammortizzatore della molla pneumatica può non solo essere usato per proteggere le parti meccaniche della struttura che producono la vibrazione, ma anche ampiamente usato per isolare la vibrazione trasmessa al macchinario di precisione attraverso la struttura.