Doppio Firestone complicato di gomma W013587557 AIRSUSTECH 2B7557 della molla pneumatica con l'un pezzo solo del cerchio della cintura

Doppio Firestone complicato di gomma W013587557 AIRSUSTECH 2B7557 della molla pneumatica con l'un pezzo solo del cerchio della cintura

Dettagli:

Luogo di origine: Canton Cina
Marca: AIRSUSTECH
Certificazione: ISO/TS16949:2009
Numero di modello: 2B7557

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 3Pieces
Imballaggi particolari: Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti
Tempi di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, Western Union, Paypal o altri
Capacità di alimentazione: 1000PCS/Week
Miglior prezzo Contatto

Informazioni dettagliate

Materiale: Di gomma + d'acciaio Certificato: ISO/TS16949: 2009
Garanzia: un anno Imballaggio: Scatola neutrale o come richiesta dei clienti
Il diametro della piastra: 289mm Posizione: Front Or Rear
Presa d'aria: 1/4NPT Abilità di pressione: UN PA DI 0.2-0.8 M.

Descrizione di prodotto

Doppio Firestone complicato di gomma W013587557 AIRSUSTECH 2B7557 della molla pneumatica con l'un pezzo solo del cerchio della cintura

Riferisca no.

Firestone W01-358-7557 Triangolo 6412
Firestone W013587557 Triangolo 4530
Firestone W01 3587557
Reyco 19983-01 (21AR, 74AR)
Contitech FD 530-35 530
Watson&Chalin AS-0089
ContitechFD 530-35 530 Watson&Chalin COME 0089
Contitech FD 530 35 530
Histeer 10316
Contitech FD53035530
Twthill 1998301
Goodyear 2B14-383
Goodyear 2B14 383
Goodyear 578923356

Specifiche e parametri tecnici dettagliati: 2B7557

  • Dado/dado cieco

Denti superiori della vite del piatto (dado): M18×1.5, M12×1.75

Denti della vite (dado) del coperchio inferiore: 2×M12×1.75

  • Foro di aria/presa d'aria/montaggi dell'aria

Foro di aria/presa d'aria: 1/4NPT

  • Coperchio

Diametro superiore del piatto: 289 millimetri

Diametro della copertura inferiore: 289mm

  • Soffietti di gomma di Bell

Diametro di gomma di muggito: 353mm

Colpo: 104mm - 391mm

  • Blocchetto del blocchetto/paraurti del paraurti

Con il blocchetto del paraurti

  • Ciclo della cinghia/ciclo della cinghia

Con l'un pezzo solo del ciclo della cinghia

Pressione minima: 0 barre

Forza di ritorno a min.height: ≤400N

Peso globale con i piatti premuti: 7.7kg

Isolamento antivibrante - valori caratteristici dinamici

Altezza H di progettazione: 285mm raccomandati, minimo 265mm

Pressione p [barra] 3 4 5 6 7 8 Vol. V [l]
Forza (carico) [KN] 18,7 25,1 31,6 38,2 44,6 51,2 23,5
Tasso della primavera [N/cm] 1770 2250 2700 3180 3640 4100
Frequenza naturale [hertz] 1,5 1,5 1,5 1,4 1,4 1,4

Valori caratteristici applicazione-statici pneumatici

Forza F [KN]

Pressione p [barra] 3 4 5 6 7 8 Vol. V [l]
Altezza H [millimetri] 320 14,9 20,4 25,9 32,0 37,6 43,7 26,0
280 18,5 24,5 31,0 38,1 45,0 51,7 23,2
240 21,1 28,0 35,5 43,3 50,3 57,9 20,5
200 23,1 30,7 38,5 47,1 54,8 62,8 17,5
160 24,8 33,1 41,3 50,4 58,4 67,2 14,1
120 26,2 34,8 43,4 52,9 61,5 70,6 10,8

L'immagine relativa di 2B7557

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Vantaggio

1. Precisione di controllo precisa: l'ammortizzatore della molla pneumatica fornisce il controllo preciso di altezza regolando la pressione d'aria interna. Questa caratteristica elimina l'affaticamento ed i problemi installati di una volta comuni in altri tipi di isolatori.

2. Prolunghi la durata di attrezzatura: l'ammortizzatore della molla pneumatica a causa del suo principio speciale di assorbimento di scossa, riflette un grande vantaggio nella manutenzione di attrezzatura, quando la molla d'acciaio tradizionale è urtata, produrrà il fenomeno della auto-vibrazione, la frequenza della auto-vibrazione può direttamente essere trasmesso all'attrezzatura, con conseguente allentamento e danno di attrezzatura. L'attenuazione della molla pneumatica è molto meglio ed è anche possibile raggiungere l'attenuazione completa, significativamente la riduzione dei costi di manutenzione dell'attrezzatura e prolungare la vita dell'attrezzatura

3. Ampio campo di attività: il carico di isolamento antivibrante dell'ammortizzatore della molla pneumatica ad ogni punto dell'installazione da 10KG a più di 10 tonnellate, può soddisfare varie esigenze della produzione differenti. (La molla pneumatica di Guomat come esempio, là può essere differenze fra le marche)

4. Assorbimento di scossa superiore: Gli ammortizzatori della molla pneumatica forniscono l'isolamento antivibrante superiore fra tutti i tipi di assorbitori di vibrazione. La frequenza naturale del sistema può essere bassa quanto 1 hertz. La frequenza naturale del sistema può essere ancora più bassa se una camera supplementare di accumulazione di aria si aggiunge. Per raggiungere lo stesso effetto, la deformazione statica degli ammortizzatori tradizionali della molla a spirale dovrebbe essere almeno di 230 millimetri.

5. Piccola orma: Gli ammortizzatori della molla pneumatica possono resistere ai carichi di cui sopra alle altezze del montaggio come minimo come 50mm per riduzione di vibrazione. Per raggiungere lo stesso effetto di isolamento antivibrante, la molla a spirale richiede un'altezza libera di 135 millimetri - 645 millimetri. (Richieda la molla pneumatica di Guomat come esempio, ogni marca può variare)

6. L'effetto di uso è stabile: l'ammortizzatore della molla pneumatica è unico in quanto che la frequenza naturale del sistema non cambia significativamente quando le variazioni del carico. Questa caratteristica, combinata con controllo preciso di altezza, lo rende particolarmente adatto a montare gli ammortizzatori della molla pneumatica ai vari supporti di fissaggio sull'attrezzatura con i carichi irregolari.


7. Efficace riduzione di rumore: Gli ammortizzatori della molla pneumatica possono efficacemente ridurre la trasmissione di rumore attraverso la struttura. Gli ammortizzatori della molla pneumatica stessi inoltre non producono il rumore perché non hanno i problemi di sbattimento delle molle a spirali tradizionali.

8. Ampio uso: l'ammortizzatore della molla pneumatica può non solo essere usato per proteggere le parti meccaniche della struttura che producono la vibrazione, ma anche ampiamente usato per isolare la vibrazione trasmessa al macchinario di precisione attraverso la struttura.

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