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Airbag industriali di gomma complicati del Firestone del doppio trasversale della molla pneumatica W01-358-7136
Dettagli:
| Luogo di origine: | Canton Cina |
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
| Numero di modello: | 2B53022 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 3Pieces |
|---|---|
| Imballaggi particolari: | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
| Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
| Capacità di alimentazione: | 1000PCS/Week |
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Informazioni dettagliate |
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| Materiale: | Di gomma + d'acciaio | Certificato: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Garanzia: | Un anno | Numero degli avvolgimenti: | 2 |
| Imballaggio: | Scatola neutrale o come richiesta dei clienti | Il diametro del piatto: | 315mm |
| Tipo: | Molla pneumatica | Posizione: | Front Or Rear |
| Oe no.: | Firestone W01-358-7136 | Abilità di pressione: | UN PA DI 0.2-0.8 M. |
| Evidenziare: | Molla pneumatica trasversale del Firestone,Molla pneumatica del Firestone W01-358-7136,Doppi airbag industriali complicati |
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Descrizione di prodotto
Molla pneumatica trasversale del Firestone dei doppi airbag industriali di gomma complicati W01-358-7136
Riferisca no.
| Riferimento no. | OEM no. |
| Firestone.W01-358-7136 Firestone. W01 358 7136 Firestone. W013587136 |
Dayton: 3547136 |
| Leland: Sc2014 | |
| Navistar: 554798C1 | |
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FIRESTONE W01-358-7146 FIRESTONE W01 358 7146 FIRESTONE W013587146 |
Hendrickson Auxillary: QW12AX
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FIRESTONE W01-358-7143 FIRESTONE W01 358 7143 FIRESTONE W013587143 |
Ridewell: 1003587136C |
| Goodyear: 2B14-356/2B14-453/2B14-355/2B14-352 | Tecnologia di Tuthill: 1626 |
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Goodyear 556-22-8-554 Goodyear 556 22 8 554 Goodyear 556228554 |
Watson&Chalin: As004 |
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Contitech: FD530-22 321 Contitech: FD530 22 321 |
Freno & ruota: M3503 |
| Triangolo: 6329 | Trai |
| Triangolo: 4321 |
Specifiche e parametri tecnici dettagliati: AIRSUSTECH 2B53022
- Dado/dado cieco
Denti superiori della vite del piatto (dado): 4×M10×1.5
La distanza concentrare della vite del piatto della copertura superiore: 159mm
Denti della vite (dado) del coperchio inferiore: 4×M10×1.5
La distanza concentrare della vite del coperchio inferiore: 159 millimetri
- Foro di aria/presa d'aria/montaggi dell'aria
Foro di aria/presa d'aria: Rc1 1/4
- Coperchio
Diametro superiore del piatto: 315mm
Diametro della copertura inferiore: 315mm
- Soffietti di gomma di Bell
Diametro di gomma di muggito: 360mm
OD massimo: 385mm
Colpo: 90mm - 300mm
- Blocchetto del blocchetto/paraurti del paraurti
Nessun blocchetto del paraurti
- Ciclo della cinghia/ciclo della cinghia
Con il ciclo della cinghia: un pezzo solo del ciclo della cinghia
Minuto di pressione: 0 barre
Forza di ritorno a min.height: ≤300N
Peso globale con i piatti premuti: 5.1kg
Isolamento antivibrante - valori caratteristici dinamici
Altezza H di progettazione: 240mm raccomandati, minimo 220mm
| Pressione p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] |
| Forza (carico) [KN] | 10,0 | 13,3 | 16,7 | 20,6 | 24,1 | 27,6 | 12,0 |
| Tasso della primavera [N/cm] | 1590 | 1900 | 2210 | 2520 | 2830 | 3140 | |
| Frequenza naturale [hertz] | 2,0 | 1,9 | 1,8 | 1,8 | 1,7 | 1,7 |
Valori caratteristici applicazione-statici pneumatici
Forza F [KN]
| Pressione p [barra] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol. V [l] | |
| Altezza H [millimetri] | 300 | 9,8 | 13,1 | 16,7 | 20,3 | 24,0 | 27,7 | 14,0 |
| 260 | 12,5 | 16,7 | 21,0 | 25,4 | 29,9 | 34,5 | 13,0 | |
| 220 | 14,6 | 19,4 | 24,4 | 29,4 | 34,5 | 39,6 | 11,6 | |
| 180 | 16,2 | 21,6 | 27,0 | 32,5 | 38,2 | 43,8 | 9,9 | |
| 140 | 17,6 | 23,4 | 29,3 | 35,2 | 41,3 | 47,2 | 7,8 | |
| 100 | 18,3 | 24,4 | 30,3 | 36,3 | 42,4 | 48,5 | 5,5 | |
L'immagine relativa di 2B53022
Istruzioni di stoccaggio e del trasporto della molla pneumatica
1. L'operazione approssimativa è proibita durante il trasporto e caricamento e scaricare.
2, immagazzinato in magazzino asciutto ed arieggiato, evitano la luce solare diretta.
3, la parte dell'installazione dovrebbero avere abbastanza spazio dell'installazione, evitare il contatto con le sostanze del petrolio, dell'acido e dell'alcali e le sostanze taglienti.
4, evitano per mezzo degli strumenti taglienti per toccare la molla pneumatica; I montaggi dovrebbero essere regolari senza bordi ed angoli.
Circa la molla pneumatica
- La molla pneumatica ha caratteristiche non lineari, i suoi cambiamenti di rigidezza con il carico, in modo dalla sua frequenza naturale di vibrazione rimane quasi costante nell'ambito di tutto il carico, di modo che il dispositivo della molla ha caratteristiche quasi costanti; Il suo assorbimento della prestazione dell'isolamento acustico e di vibrazione ad alta frequenza è buono; Può sopportare il carico assiale ed il carico radiale allo stesso tempo e la portata differente può essere ottenuta regolando la pressione interna. Di conseguenza, può adattarsi a vari carichi.
- La molla pneumatica nell'efficace colpo, con il metodo di aumento e di fare diminuire della pressione di inflazione, regola la rigidezza della molla pneumatica, l'altezza, il prodotto del contenuto della cavità, la dimensione di portata. Allo stesso tempo, la suoi rigidezza, altezza, volume della cavità e capacità di carico cambieranno uniformemente e periodicamente con l'aumento e la diminuzione del carico, realizzanti così la trasmissione flessibile di portata, l'efficace adeguamento del colpo ed il controllo efficiente di ampiezza di vibrazione e del carico di vibrazione. La camera d'aria può anche essere attaccata per raggiungere l'adeguamento automatico.
Poiché la molla pneumatica ha le caratteristiche di cui sopra, è sempre più ampiamente usata in treni, automobili, macchine di carta, piattaforme elevatrici, stampe, aerei da trasporto di vibrazione, vagli oscillanti, martelli pneumatici, macchine di prova di vibrazione, macchine fondenti ed altri impianti o strumenti che devono effettuare il controllo del colpo o assorbimento ed isolamento di scossa.