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Molla pneumatica di gomma di F-500-3 Yokohama S-500-3R per la macchina della stampa del cuscino del dado
Dettagli:
| Luogo di origine: | Canton Cina |
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
| Numero di modello: | F-500-3 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 3Pieces |
|---|---|
| Imballaggi particolari: | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
| Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
| Capacità di alimentazione: | 1000PCS/Week |
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Informazioni dettagliate |
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| Materiale: | Di gomma e d'acciaio | Certificato: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Garanzia: | 12 MESI | Numero degli avvolgimenti: | 3 |
| Imballaggio: | Scatola neutrale o come richiesta dei clienti | Tipo: | Molle pneumatiche |
| Riferimento: | S-500-3R | Diametro esterno naturale: | 560mm |
| Colore: | Nero | Qualità: | 100% provato |
| Evidenziare: | Molla pneumatica di gomma di S-500-3R,Molla pneumatica di gomma di Yokohama |
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Descrizione di prodotto
Molla pneumatica di gomma di AIRSUSTECH F-500-3 Yokohama S-500-3R per la macchina della stampa del cuscino del dado
Riferimento dell'OEM:
Numero del pezzo di AIRSUSTECH: F-500-3
YOKOHAMA S-500-3R
YOKOHAMA S 500 3R
YOKOHAMA S-500-3
Specifiche e parametri tecnici dettagliati: F-500-3
| Size di modello | Altezza H (millimetri) | Viaggio massimo comune (millimetri) | Massimo di compressione. Diametro esterno (millimetri) | Altezza standard, valore approssimativo a pressione interna 0.49MPA | Pressione interna massima (MPA) | Guasto interno di pressione (MPA) | ||||||
| Altezza di progettazione | Max. Height | Min Height | Area efficace (cm2) | Volume (L) | Carico (KN) | Costante dinamica della primavera (n/mm) | Frequenza naturale di vibrazione (hertz) | |||||
| S-500-5R | 276 | 456 | 156 | ±113 | 560 | 1965 | 54,0 | 96,3 | 706 | 1,4 | 0,69 | 3.9-4.9 |
| S-500-4R | 218 | 363 | 123 | ±90 | 560 | 1965 | 41,9 | 96,3 | 912 | 1,5 | 0,69 | 3.9-4.9 |
| S-500-3R | 160 | 270 | 90 | ±68 | 560 | 1965 | 30,3 | 96,3 | 1255 | 1,8 | 0,69 | 3.9-4.9 |
| S-500-2R | 102 | 172 | 57 | ±45 | 560 | 1965 | 18,5 |
96,3 | 2020 | 2,3 | 0,69 | 3.9-4.9 |
Altri tipi:
| Numero del pezzo di GUOMAT. | Numero di riferimento del Giappone YOKOHAMA. | Numero di riferimento del Giappone YOKOHAMA. | Numero del pezzo di GUOMAT. | Numero di riferimento del Giappone YOKOHAMA. | Numero di riferimento del Giappone YOKOHAMA. |
| F-600-1 | S-600-1R | S 600 1R | F-240-4 | S-240-4R | S 240 4R |
| F-600-2 | S-600-2R | S 600 2R | F-240-3 | S-240-3R | S 240 3R |
| F-600-3 | S-600-3R | S 600 3R | F-240-2 | S-240-2R | S 240 2R |
| F-600-4 | S-600-4R | S 600 4R | F-240-1 | S-240-1R | S 240 1R |
| F-600-5 | S-600-5R | S 600 5R | F-220-4 | S-220-4R | S 220 4R |
| F-550-2 | S-550-2R | S 550 2R | F-220-3 | S-220-3R | S 220 3R |
| F-550-3 | S-550-3R | S 550 3R | F-220-2 | S-220-2R | S 220 2R |
| F-500-2 | S-500-2R | S 500 2R | F-200-2 | S-200-2R | S 200 2R |
| F-500-3 | S-500-3R | S 500 3R | F-200-3 | S-200-3R | S 200 3R |
| F-500-4 | S-500-4R | S 500 4R | F-200-4 | S-200-4R | S 200 4R |
| F-500-5 | S-500-5R | S 500 5R | F-160-1 | S-160-1R | S 160 1R |
| F-450-1 | S-450-1R | S 450 1R | F-160-2 | S-160-2R | S 160 2R |
| F-450-2 | S-450-2R | S 450 2R | F-160-3 | S-160-3R | S 160 3R |
| F-450-3 | S-450-3R | S 450 3R | F-160-4 | S-160-4R | S 160 4R |
| F-450-4 | S-450-4R | S 450 4R | F-120-4 | S-120-4R | S 120 4R |
| F-450-5 | S-450-5R | S 450 5R | F-120-3 | S-120-3R | S 120 3R |
| F-400-2 | S-400-2R | S 400 2R | F-120-2 | S-120-2R | S 120 2R |
| F-400-3 | S-400-3R | S 400 3R | F-100-4 | S-100-4R | S 100 4R |
| F-400-4 | S-400-4R | S 400 4R | F-90-3 | S-90-3R | S 90 3R |
| F-400-5 | S-400-5R | S 400 5R | F-90-2 | S-90-2R | S 90 2R |
| F-350-1 | S-350-1R | S 350 1R | F-90-1 | S-90-1R | S 90 1R |
| F-350-2 | S-350-2R | S 350 2R | F-300-1 | S-300-1R | S 300 1R |
| F-350-3 | S-350-3R | S 350 3R | F-300-2 | S-300-2R | S 300 2R |
| F-350-4 | S-350-4R | S 350 4R | F-300-3 | S-300-3R | S 300 3R |
| F-300-4 | S-300-4R |
S 300 4R |
L'immagine relativa di F-500-3
Metodo dell'Assemblea di molla pneumatica
(1) l'inserzione dell'anello lombare
La molla pneumatica è premuta a mano verso l'interno e l'anello è inserito a sua volta. Dopo che l'anello è inserito nell'in posizione fissa, la molla pneumatica sotto pressione è estratta per ristabilire il suo stato originale. Quando ci sono 4 o più falde, gli anelli possono essere montati da entrambi i lati secondo questo metodo.
(2) il metodo dell'installazione di tomaia e di labbri inferiori
La tomaia ed i labbri inferiori e la molla pneumatica sono inseriti delicatamente e dopo la restrizione di altezza, l'aria compressa è inviata gradualmente dentro per migliorare la pressione interna. La tomaia ed i labbri inferiori possono essere inseriti automaticamente con la molla pneumatica per raggiungere l'ermeticità sufficiente. Se la pressione interna si applica ad altezza senza restrizione, la tomaia ed i labbri inferiori sprofonderanno fuori. Di conseguenza, è importante pressurizzare la tomaia ed i labbri inferiori in un dispositivo di forza sufficiente per limitare l'altezza. Molla pneumatica e parti di sigillatura del labbro inferiore e della tomaia, quali i corpi estranei, la ruggine, olio ed altri fenomeni, dovrebbe essere pulita prima dell'operazione. Inoltre, il bordo di gomma e superiore e più basso della parte unita di un certi sapone ed acqua, sarà più facile a chimerico.