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I singoli airbag complicati di gomma del Firestone della molla pneumatica W01-M58-6374 per riducono la scossa
Dettagli:
| Luogo di origine: | Canton Cina |
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
| Numero di modello: | 1B6374 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 3Pieces |
|---|---|
| Imballaggi particolari: | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
| Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
| Capacità di alimentazione: | 1000PCS/Week |
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Informazioni dettagliate |
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| Materiale: | Di gomma + d'acciaio | Certificato: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Garanzia: | Un anno | Numero degli avvolgimenti: | 1 |
| Imballaggio: | Scatola neutrale o come richiesta dei clienti | Dimensione: | 24 x 24 x 24cm |
| TIPO: | Molla pneumatica | Posizione: | Front Or Rear |
| Oe no.: | Firestone W01-M58-6374 | Abilità di pressione: | UN PA DI 0.2-0.8 M. |
| Evidenziare: | Singola molla pneumatica complicata di gomma,Molla pneumatica complicata W01-M58-6374,Molla pneumatica complicata di gomma |
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Descrizione di prodotto
I singoli airbag complicati di gomma del Firestone della molla pneumatica W01-M58-6374 per riducono la scossa
OEM NO.
| Firestone |
W01-M58-6374 |
| Firestone |
WO1M586374 |
| Firestone |
WO1-M58-6374 |
| Firestone |
W01M586374 |
| Contitech | FS 200-10 |
| Contitech | FS200-10 |
| Contitech | FS 200 10 |
| Contitech | FS 200 10 |
| Contitech | FS200 10 |
| Contitech | FS20010 |
| Phoenix | PS 1B 12 |
| Phoenix | SP1B 12 |
| Phoenix | SP1B12 |
| Dunlop (franchi) | 9" 1/4×1 S09 10 1 |
| Dunlop (franchi) | 9" 1/4×1S09 10 1 |
| Dunlop (franchi) | 9" 1/4×1S0910 1 |
| Dunlop (franchi) | 9" 1/4×1S09101 |
| Bosch | 822419004 |
| Festo | EB-250-85 |
| Festo | Eb 250 85 |
| Festo | EB250-85 |
| Festo | EB25085 |
| Norgren | PM/31091 (81/4×1) |
Specifiche e parametri tecnici dettagliati: AIRSUSTECH 1B6374
- Dado/dado cieco
Denti superiori della vite del piatto (dado): 2XM8×1.25
La distanza concentrare della vite del piatto della copertura superiore: 89mm
Denti della vite (dado) del coperchio inferiore: 2XM8×1.25
La distanza concentrare della vite del coperchio inferiore: 89 millimetri
- Foro di aria/presa d'aria/montaggi dell'aria
Foro di aria/presa d'aria: G3/4
La distanza concentrare della vite fra il foro di aria ed il dado: 38mm
- Coperchio
Diametro superiore del piatto: 160 millimetri
Diametro della copertura inferiore: 160 millimetri
- Soffietti di gomma di Bell
Diametro di gomma dei soffietti: 222 millimetri
Altezza: 110mm
- Blocchetto del blocchetto/paraurti del paraurti
Nessun blocchetto del paraurti
- Ciclo della cinghia/ciclo della cinghia
Con il ciclo della cinghia: Nessun ciclo della cinghia
L'immagine relativa di 1B6374
Vantaggi:
L'airbag è una gomma e una vescica del tessuto che tiene la pressione d'aria sostenere un carico ed isolare i passeggeri ed il carico dalla scossa di moto causata dalle irregolarità della strada.
Come gli aumenti di pressione d'aria, la molla pneumatica può sostenere più carico mentre gli aumenti del tasso della molla. Più grande la molla pneumatica, maggior il carico che massimo può sostenere.
Caratteristiche: Il 1B6374 può sostituire il W01-M58-6374. La molla pneumatica è destinata per massimizzare la capacità di carico, la qualità di giro e la stabilità di ogni veicolo. Il supporto del carico è fornito da pressione d'aria, che può essere regolato per ogni carico.
Rendimento elevato: La molla pneumatica è un azionatore potente che può funzionare in un modo lineare o angolare o essere impilato per fornire il viaggio più lungo o la maggior rotazione angolare.
Alta flessibilità movente: Le molle pneumatiche possono essere utilizzate come parti portanti dei sistemi di sospensione dell'aria in macchine, in automobili ed in bus. Di conseguenza, il veicolo rimane ad un ad altezza fissa indipendentemente dal carico.
A basso costo: Nella maggior parte dei casi, il costo iniziale della molla pneumatica è circa 50% più basso di un cilindro pneumatico o idraulico più tradizionale con la stessa forza. Più grande la dimensione, più potete conservare.
Altezza iniziante compatta: Rispetto al cilindro tradizionale, la forma dell'azionatore pneumatico è più piccola.