Industriale LHF200/212-2 molla muggito di gomma con il piatto della flangia

Industriale molla muggito di gomma LHF200/212-2 con la flangia ed il piatto

Specifiche complicate triple della molla pneumatica di industriale di AIRSUSTECH LHF200/212-2

Molla pneumatica industriale AIRSUSTECH LHF200/212-2:

Dado del ❶/dado cieco

Dente della vite del piatto della copertura superiore (dado): 4pcs X M10

Dente inferiore della vite del coperchio (dado): 4pcs X M10

Il ❷ intossica la presa d'aria/del foro/montaggio dell'aria

Presa d'aria del foro/del gas: G1/2

Il ❸ il coperchio

Diametro del piatto della copertura superiore (larghezza): 184 millimetri

Diametro inferiore del coperchio (larghezza): 184 millimetri

Piatto alto e basso materiale: Acciaio

Soffietti di gomma del ❹

Diametro massimo a 7 barre: 225MM

Colpo dei soffietti di gomma: 75mm-225m

Blocchetto del blocchetto/amplificatore del paraurti del ❺

Senza blocchetto del paraurti

Il ❻ cinge l'anello cintura/del cerchio

Con il cerchio della cintura: Uno collega del cerchio della cintura

L'airbag di gomma dell'ammortizzatore è un genere di capsula curva fatta di gomma e del cavo della rete.

La struttura dell'estremità degli airbag di gomma complicati attuali dell'ammortizzatore può essere divisa in tre categorie secondo il modo di collegamento: uno è il tipo di collegamento fisso della flangia (tipo di G) e le due estremità della molla pneumatica hanno la più grande dimensione del bordo e la vescica complicata. Il diametro esterno è lo stesso o leggermente più piccolo. Dopo la perforazione parecchi fori, utilizzano l'anello della flangia e la piastra laterale per fissare il collegamento; l'altro tipo è il tipo di collegamento della flangia del looper (tipo di H), la dimensione delle due estremità della molla pneumatica è il più grande che la vescica curva il diametro esterno è molto più piccola, nessuna necessità di perforare, un anello speciale della flangia e una piastra laterale comune è utilizzata per fissare il collegamento; il terzo tipo è il tipo autosigillante (tipo di J).

Le due conclusioni della necessità della capsula di essere collegato con due piatti d'acciaio per formare una camera dell'aria compressa. La gomma ed il cavo stesso della rete non fornisce la capacità portante, ma è completata dall'aria compressa riempita nella capsula. Il numero dei sacchi complicati è solitamente 1 - 3 sacchi complicati, ma può anche essere progettato e manifatturiero per essere 4 o più di 5 curvature secondo i bisogni e due molle pneumatiche possono anche essere utilizzate nella sovrapposizione a certe condizioni.

L'airbag di gomma dell'ammortizzatore inoltre è chiamato secondo la sue prestazione e caratteristiche: regolatore di gomma del colpo dell'aria, ammortizzatore di vibrazioni di gomma dell'aria, due nomi di prodotto.

La composizione dell'elemento complicato industriale della molla pneumatica ha i seguenti aspetti

Dado del ❶/dado cieco – pure una parte permanente dell'assemblea del coperchio. Fornisce un'alternativa per serrare il sistema dell'installazione. È dentro il difetto all'interno del piatto del ferro

Il ❷ intossica la presa d'aria/del foro/montaggio dell'aria – il più solitamente 1/4 di N.P.T che fornisce l'entrata dell'aria ai soffietti di gomma.

Il ❸ il coperchio - arricciato fino a progettazione più durevole dei soffietti ed al più grande controllo di qualità nella fabbrica. Concede 100% della prova di tenuta prima della spedizione.

Soffietti di gomma del ❹ - i soffietti dell'aria comprende quattro strati dei materiali: uno strato interno, un cavo di due strati - tessuti di rinforzo e una copertura. La costruzione di una gomma naturale fornisce – le proprietà funzionali 65F.

Blocchetto del blocchetto/amplificatore del paraurti del ❺ - dispositivo di plastica di gomma o d'organizzazione solido destinato per impedire danno principale al veicolo o sospensione in caso di perdita improvvisa di pressione d'aria in primavera.

Il ❻ cinge l'anello cintura/del cerchio - anello modellato della cavo-ferita per fornire la stabilità laterale del tipo complesso soffietti della molla.