• Sospensione complicata dell'aria 0.7Mpa della molla pneumatica di S-350-4R Yokohama quattro
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Sospensione complicata dell'aria 0.7Mpa della molla pneumatica di S-350-4R Yokohama quattro

Sospensione complicata dell'aria 0.7Mpa della molla pneumatica di S-350-4R Yokohama quattro

Dettagli:

Luogo di origine: Canton, Cina
Marca: AIRSUSTECH
Certificazione: ISO/TS16949:2009
Numero di modello: F-350-3

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 3 pezzi
Imballaggi particolari: Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti
Tempi di consegna: 3-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, Western Union, Paypal o altri
Capacità di alimentazione: 1000pcs/Week
Miglior prezzo Contatto

Informazioni dettagliate

Modello no.: S-350-3R N.W.: 7,0 chilogrammi
Garanzia: Un anno Abilità di pressione: 0.2-0.88 MPa
Livello di progettazione: 160 millimetri Colore: Nero
Blocchetto del paraurti: Senza Altezza minima: 85 MILLIMETRI
Colpo: 130 millimetri Diametro massimo: 410 millimetri
Frequenza di vibrazione: 1,8 hertz Marchio di fabbrica: Neutrale
Pacchetto di trasporto: Cartoni Specificazione: 40*40*24 cm
Origine: La Cina Codice di HS: 8708809000
Porto: HUANGPU, Cina funzione: Riduca la vibrazione
Materiale: Di gomma Uso: Industriale
Tipo del carico: Compressione Processo di produzione: Vulcanizzazione
forma: Complicato
Evidenziare:

Molla pneumatica di S-350-4R Yokohama

,

molla pneumatica complicata di quattro Yokohama

,

sospensione dell'aria 0.7Mpa

Descrizione di prodotto

PA complicato 440MM massimi della molla pneumatica di S-350-4R Yokohama AIRSUSTECH 350-4r quattro 0.7M

Incrocio di AIRSUSTECH F-350-4 l'altro OE:

Numero del pezzo di AIRSUSTECH: F-350-4

Numero del pezzo di Yokohama: S-350-4

Numero del pezzo di Yokohama: S350-4

Numero del pezzo di Yokohama: S-350-4R

Numero del pezzo di Yokohama: S350-4R

Peso ed imballaggio di S-350-3 R:

Peso netto: 10,0 CHILOGRAMMI

Peso lordo: 11,0 CHILOGRAMMI

Dimensione del pacchetto: 400mm*400mm*300mm

Dettagli rapidi di AIRSUSTECH F-350-4:

Altezza compressa: 150mm

Altezza massima: 320mm

Colpo completo: 170mm

Medium di funzionamento: acqua, aria

Pressione di esercizio:< 0="">
Pressione scoppiata: > 1.6Mpa

Ciclo di resistenza: > 10"

Temperatura: - 35℃ ~+60℃

Lista di parametro tecnica di prestazione della molla pneumatica di S-350-4 R:
Cuscinetto
carico
Potere
(chilogrammo)
Pressione di inflazione 0.2MPa 0.3MPa 0.4MPa 0.5MPa 0.6MPa 0.7MPa 0.8MPa 0.7MPa
Volume (³ del dm)
Altezza dell'installazione
150 (millimetro) 2429 3622 4850 6031 7288 8483 9681 14,65
173 (millimetro) 2374 3525 4711 5837 7096 8241 9426 17,43
196 (millimetro) 2263 3402 4554 5663 6875 7985 9123 20,90
245 (millimetro) 2046 3109 4192 5255 6333 7384 8461 25,01
265 (millimetro) 1965 2987 4052 5056 6104 7170 8192 27,05
290 (millimetro) 1852 2821 3809 4798 5818 6810 7788 29,61
311 (millimetro) 1763 2700 3649 4564 5513 6464 7406 31,07
Rigidezza e frequenza ad altezza di progettazione Rigidezza verticale (Kg/cm) 248 337 425 516 579 644 670
Rigidezza e frequenza ad altezza di progettazione Frequenza naturale hertz 1,74 1,65 1,59 1,56 1,51 1,48 1,41
Rigidezza e frequenza ad altezza di progettazione CPM di frequenza naturale 104 99 95 94 91 89 85



L'ordine di deformazione permanente di compressione di varia gomma cruda:


In generale, la gomma elastica con alta elasticità e l'ad alta resistenza auto-sta rinforzando e la sua deformazione è facile da recuperare e l'insieme di compressione è piccolo; mentre la struttura ha molte catene laterali, molti rami e molti geni, la resistenza è grande, non è facile da recuperare dopo deformazione e la deformazione residua è grande. Per esempio, il BR, NR, il CR, FKM ha più piccolo insieme di compressione, mentre il TR, IIR e SBR hanno più grande insieme di compressione. Poiché SBR ha la più grande perdita di isteresi, il suo insieme di compressione è grande.
Seguito dal tasso di gelatina. Se il contenuto di gomma è elevato (60% o più) ed il riempitore è piccolo, i vuoti nella struttura di rete spaziale dei legami uniti con legami atomici incrociati della gomma vulcanizzata dopo vulcanizzazione sono grandi e facilmente sono crollati dopo la sollecitazione e la deformazione permanente di compressione è grande. Il contenuto di gomma è basso (30% o più di meno), il riempitore è molte ed il vuoto della struttura di rete dello spazio della gomma vulcanizzata dopo che la vulcanizzazione è piccola. Dopo la sollecitazione, la rigidezza è grande e non è facile da essere deformato, in modo dalla deformazione di compressione è piccola. Se il contenuto di gomma è medio, l'insieme di compressione è concentrato, fra i due.

Il seguenti sono la durezza, grado di vulcanizzazione, il tipo di legami incrociati, il nero di carbonio, forma delle particelle del riempitore, e simili.
Durezza shore:
La durezza del composto dipende dalla quantità di agente di vulcanizzazione, rinforzando l'agente ed il riempitore. In linea generale, se l'importo è alto, la durezza della gomma vulcanizzata è alta, l'insieme di compressione è piccolo ed il prodotto è adatto ad alto prodotto di durezza; mentre la quantità della gomma vulcanizzata è bassa, l'insieme di compressione è grande e l'insieme di compressione è grande, adatto a prodotti bassi di durezza. Dovrebbe essere notato che un prodotto di gomma che ha un'alta durezza ha un piccolo rapporto del restringimento e un prodotto di gomma che hanno una durezza bassa ed ha un grande rapporto del restringimento. I prodotti di gomma di alto-durezza sopra 85° hanno un aumento nel restringimento. Di conseguenza, dovrebbe essere considerato quando progetta la formula.
Quando la quantità di rinforzo l'agente o del riempitore (indurirsi) è media (moderato), l'insieme di compressione è concentrato.


GUOMAT ha numero del pezzo dell'ammortizzatore di /Air del cuscino della molla pneumatica della pressa meccanica. Qui sotto:

Numero del pezzo di GUOMAT. Numero di riferimento del Giappone YOKOHAMA. Numero di riferimento del Giappone YOKOHAMA. Numero del pezzo di GUOMAT. Numero di riferimento del Giappone YOKOHAMA. Numero di riferimento del Giappone YOKOHAMA.
F-600-1 S-600-1R S600-1 F-240-4 S-240-4R S240-4
F-600-2 S-600-2R S600-2 F-240-3 S-240-3R S240-3
F-600-3 S-600-3R S600-3 F-240-2 S-240-2R S240-2
F-600-4 S-600-4R S600-4 F-240-1 S-240-1R S240-1
F-600-5 S-600-5R S600-5 F-220-4 S-220-4R S220-4
F-550-2 S-550-2R S550-2 F-220-3 S-220-3R S220-3
F-550-3 S-550-3R S550-3 F-220-2 S-220-2R S220-2
F-500-2 S-500-2R S500-2 F-200-2 S-200-2R S200-2
F-500-3 S-500-3R S500-3 F-200-3 S-200-3R S200-3
F-500-4 S-500-4R S500-4 F-200-4 S-200-4R S200-4
F-500-5 S-500-5R S500-5 F-160-1 S-160-1R S160-1
F-450-1 S-450-1R S450-1 F-160-2 S-160-2R S160-2
F-450-2 S-450-2R S450-2 F-160-3 S-160-3R S160-3
F-450-3 S-450-3R S450-3 F-160-4 S-160-4R S160-4
F-450-4 S-450-4R S450-4 F-120-4 S-120-4R S120-4
F-450-5 S-450-5R S450-5 F-120-3 S-120-3R S120-3
F-400-2 S-400-2R S400-2 F-120-2 S-120-2R S120-2
F-400-3 S-400-3R S400-3 F-100-4 S-100-4R S100-4
F-400-4 S-400-4R S400-4 F-90-3 S-90-3R S90-3
F-400-5 S-400-5R S400-5 F-90-2 S-90-2R S90-2
F-350-1 S-350-1R S350-1 F-90-1 S-90-1R S90-1
F-350-2 S-350-2R S350-2 F-300-1 S-300-1R S300-1
F-350-3 S-350-3R S350-3 F-300-2 S-300-2R S300-2
F-350-4 S-350-4R S350-4 F-300-3 S-300-3R S300-3
F-300-4 S-300-4R S300-4


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