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L'aria industriale delle molle pneumatiche FS530-14 1B53014 Contitech muggisce il diametro del piatto di 289mm
Dettagli:
| Luogo di origine: | Canton, Cina |
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Numero di modello: | 1B53014-1/4 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 3 pezzi |
|---|---|
| Imballaggi particolari: | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
| Tempi di consegna: | 3-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
| Capacità di alimentazione: | 1000pcs/Week |
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Informazioni dettagliate |
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| Certificazione: | ISO/TS16949, ISO9001 | Garanzia: | Un anno |
|---|---|---|---|
| Abilità di pressione: | Un PA di 0.2-0.8 m. | Presa d'aria: | 1/4 di NPT |
| Foro/perno superiori del piatto: | 3/8-16UNC | Foro/perno del piatto inferiore: | 3/8-16UNC |
| Diametro superiore del piatto: | 289mm | Diametro del piatto inferiore: | 289mm |
| Marchio di fabbrica: | Neutrale | Pacchetto di trasporto: | Cartoni |
| Specificazione: | 38*38*22 cm | Origine: | La Cina |
| Codice di HS: | 8708809000 | Porto: | HUANGPU, Cina |
| Materiale: | Gomma e ferro | Posizione: | Anteriore e posteriore |
| OEM: | sì | tipo: | Molla di sospensione |
| N.W.: | 7,0 chilogrammi | ||
| Evidenziare: | Molle pneumatiche industriali FS530-14,soffietti dell'aria di 1B53014 Contitech,soffietti dell'aria di 289mm Contitech |
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Descrizione di prodotto
No. industriale 1b53014 delle molle pneumatiche di Contitech Fs530-14 1/4 AIRSUSTECH può caricare circa 5 tonnellate
OEM dell'incrocio:
AIRSUSTECH NO: 1B53014
Incrocio Contitech NO: FS 530-14
Incrocio Contitech NO: FS530-14
Incrocio Contitech NO: FS 530 14
Specifiche di AIRSUSTECH 1B53014 e dati tecnici
Temperatura di funzionamento: 57Cº a -54Cº
Dado/dado cieco
Dente della vite del piatto della copertura superiore (dado): 4pcsX 3/8-16UNC
Distanza di centro della vite del piatto della copertura superiore: 158,8 millimetri
Dente inferiore della vite del coperchio (dado): 4pcsX 3/8-16UNC
Distanza di centro della vite del coperchio inferiore: 158,8 millimetri
Foro del gas di distanza fra il dado 79,4 millimetri
Presa d'aria del foro/del gas/montaggio dell'aria
Presa d'aria del foro/del gas: 1/4 DI N P.T.F.
Coperchio
Diametro del piatto della copertura superiore (larghezza): 289mm
Diametro inferiore del coperchio (larghezza): 289 millimetri
Soffietti di gomma
Diametro naturale dei soffietti di gomma 380 millimetri
Soffietti di gomma Max Diameter: 406 millimetri
Altezza naturale dei soffietti di gomma: 120 millimetri
La corsa avanti: Max 160 millimetri al MIN 81 millimetro
Blocchetto del blocchetto/amplificatore del paraurti
Senza blocchetto del paraurti
Cerchio della cintura/anello della cintura
Con il cerchio della cintura: Senza cerchio della cintura
I generi usal di singolo azionatore dell'aria dell'avvolgimento
| Singolo azionatore dell'aria dell'avvolgimento | ||||
| Tutte le misure sono nel millimetro | ||||
| AIRSUSTECH NO. | Contitech NO. | Altezza di Min. Design | Lo spazio dell'installazione ha richiesto | Max. Stroke |
| 1B53014 | FS 530-14 | 51 | 420 | 134 |
Descrizione DI GUOMAT 1B53014:
Il metodo tradizionale di a letto fluidizzato attenuando pricipalmente cuscinetto di gomma, richiedente un'più alta molla d'acciaio. Tuttavia, entrambi metodi di assorbimento di scossa non riescono a soddisfare le esigenze dell'utilizzatore finale. Tuttavia, l'introduzione «del sistema di isolamento della molla pneumatica» dall'estero ha permesso all'isolamento piuttosto che l'assorbimento di scossa. Con il suo modo unico di conversione di energia, la vibrazione dell'energia meccanica in energia interna, facente 95 per cento della vibrazione è isolata, per raggiungere il vero effetto di isolamento.
I tipi differenti di letti fluidi, secondo il peso globale del letto fluido per scegliere la portata appropriata della molla pneumatica ed il letto fluido secondo la lunghezza e la larghezza e l'altezza della progettazione di un'installazione specifica e dell'installazione conveniente della molla pneumatica, ma inoltre fa l'installazione di sistema di isolamento è molto più facili dell'installando una molla d'acciaio.
L'isolamento dell'airbag, là è due metodi di controllo. Uno è un gruppo (solitamente 4 o 6) singolo imballaggio unidirezionale della valvola dell'airbag, come una gomma di automobile.
