Sospensione complicata dell'aria 0.7Mpa della molla pneumatica di S-350-4R Yokohama quattro
Dettagli:
Luogo di origine: | Canton, Cina |
Marca: | AIRSUSTECH |
Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
Numero di modello: | F-350-3 |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 3 pezzi |
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Imballaggi particolari: | Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti |
Tempi di consegna: | 3-8 giorni lavorativi |
Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
Capacità di alimentazione: | 1000pcs/Week |
Informazioni dettagliate |
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Modello no.: | S-350-3R | N.W.: | 7,0 chilogrammi |
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Garanzia: | Un anno | Abilità di pressione: | 0.2-0.88 MPa |
Livello di progettazione: | 160 millimetri | Colore: | Nero |
Blocchetto del paraurti: | Senza | Altezza minima: | 85 MILLIMETRI |
Colpo: | 130 millimetri | Diametro massimo: | 410 millimetri |
Frequenza di vibrazione: | 1,8 hertz | Marchio di fabbrica: | Neutrale |
Pacchetto di trasporto: | Cartoni | Specificazione: | 40*40*24 cm |
Origine: | La Cina | Codice di HS: | 8708809000 |
Porto: | HUANGPU, Cina | funzione: | Riduca la vibrazione |
Materiale: | Di gomma | Uso: | Industriale |
Tipo del carico: | Compressione | Processo di produzione: | Vulcanizzazione |
forma: | Complicato | ||
Evidenziare: | Molla pneumatica di S-350-4R Yokohama,molla pneumatica complicata di quattro Yokohama,sospensione dell'aria 0.7Mpa |
Descrizione di prodotto
PA complicato 440MM massimi della molla pneumatica di S-350-4R Yokohama AIRSUSTECH 350-4r quattro 0.7M
Incrocio di AIRSUSTECH F-350-4 l'altro OE:
Numero del pezzo di AIRSUSTECH: F-350-4
Numero del pezzo di Yokohama: S-350-4
Numero del pezzo di Yokohama: S350-4
Numero del pezzo di Yokohama: S-350-4R
Numero del pezzo di Yokohama: S350-4R
Peso ed imballaggio di S-350-3 R:
Peso netto: 10,0 CHILOGRAMMI
Peso lordo: 11,0 CHILOGRAMMI
Dimensione del pacchetto: 400mm*400mm*300mm
Dettagli rapidi di AIRSUSTECH F-350-4:
Altezza compressa: 150mm
Altezza massima: 320mm
Colpo completo: 170mm
Medium di funzionamento: acqua, aria
Pressione di esercizio:< 0="">
Pressione scoppiata: > 1.6Mpa
Ciclo di resistenza: > 10"
Temperatura: - 35℃ ~+60℃
Cuscinetto carico Potere (chilogrammo) |
Pressione di inflazione | 0.2MPa | 0.3MPa | 0.4MPa | 0.5MPa | 0.6MPa | 0.7MPa | 0.8MPa | 0.7MPa Volume (³ del dm) |
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Altezza dell'installazione | |||||||||
150 (millimetro) | 2429 | 3622 | 4850 | 6031 | 7288 | 8483 | 9681 | 14,65 | |
173 (millimetro) | 2374 | 3525 | 4711 | 5837 | 7096 | 8241 | 9426 | 17,43 | |
196 (millimetro) | 2263 | 3402 | 4554 | 5663 | 6875 | 7985 | 9123 | 20,90 | |
245 (millimetro) | 2046 | 3109 | 4192 | 5255 | 6333 | 7384 | 8461 | 25,01 | |
265 (millimetro) | 1965 | 2987 | 4052 | 5056 | 6104 | 7170 | 8192 | 27,05 | |
290 (millimetro) | 1852 | 2821 | 3809 | 4798 | 5818 | 6810 | 7788 | 29,61 | |
311 (millimetro) | 1763 | 2700 | 3649 | 4564 | 5513 | 6464 | 7406 | 31,07 | |
Rigidezza e frequenza ad altezza di progettazione | Rigidezza verticale (Kg/cm) | 248 | 337 | 425 | 516 | 579 | 644 | 670 | |
Rigidezza e frequenza ad altezza di progettazione | Frequenza naturale hertz | 1,74 | 1,65 | 1,59 | 1,56 | 1,51 | 1,48 | 1,41 | |
Rigidezza e frequenza ad altezza di progettazione | CPM di frequenza naturale | 104 | 99 | 95 | 94 | 91 | 89 | 85 |
L'ordine di deformazione permanente di compressione di varia gomma cruda:
In generale, la gomma elastica con alta elasticità e l'ad alta resistenza auto-sta rinforzando e la sua deformazione è facile da recuperare e l'insieme di compressione è piccolo; mentre la struttura ha molte catene laterali, molti rami e molti geni, la resistenza è grande, non è facile da recuperare dopo deformazione e la deformazione residua è grande. Per esempio, il BR, NR, il CR, FKM ha più piccolo insieme di compressione, mentre il TR, IIR e SBR hanno più grande insieme di compressione. Poiché SBR ha la più grande perdita di isteresi, il suo insieme di compressione è grande.
Seguito dal tasso di gelatina. Se il contenuto di gomma è elevato (60% o più) ed il riempitore è piccolo, i vuoti nella struttura di rete spaziale dei legami uniti con legami atomici incrociati della gomma vulcanizzata dopo vulcanizzazione sono grandi e facilmente sono crollati dopo la sollecitazione e la deformazione permanente di compressione è grande. Il contenuto di gomma è basso (30% o più di meno), il riempitore è molte ed il vuoto della struttura di rete dello spazio della gomma vulcanizzata dopo che la vulcanizzazione è piccola. Dopo la sollecitazione, la rigidezza è grande e non è facile da essere deformato, in modo dalla deformazione di compressione è piccola. Se il contenuto di gomma è medio, l'insieme di compressione è concentrato, fra i due.
Il seguenti sono la durezza, grado di vulcanizzazione, il tipo di legami incrociati, il nero di carbonio, forma delle particelle del riempitore, e simili.
Durezza shore:
La durezza del composto dipende dalla quantità di agente di vulcanizzazione, rinforzando l'agente ed il riempitore. In linea generale, se l'importo è alto, la durezza della gomma vulcanizzata è alta, l'insieme di compressione è piccolo ed il prodotto è adatto ad alto prodotto di durezza; mentre la quantità della gomma vulcanizzata è bassa, l'insieme di compressione è grande e l'insieme di compressione è grande, adatto a prodotti bassi di durezza. Dovrebbe essere notato che un prodotto di gomma che ha un'alta durezza ha un piccolo rapporto del restringimento e un prodotto di gomma che hanno una durezza bassa ed ha un grande rapporto del restringimento. I prodotti di gomma di alto-durezza sopra 85° hanno un aumento nel restringimento. Di conseguenza, dovrebbe essere considerato quando progetta la formula.
Quando la quantità di rinforzo l'agente o del riempitore (indurirsi) è media (moderato), l'insieme di compressione è concentrato.
GUOMAT ha numero del pezzo dell'ammortizzatore di /Air del cuscino della molla pneumatica della pressa meccanica. Qui sotto:
Numero del pezzo di GUOMAT. | Numero di riferimento del Giappone YOKOHAMA. | Numero di riferimento del Giappone YOKOHAMA. | Numero del pezzo di GUOMAT. | Numero di riferimento del Giappone YOKOHAMA. | Numero di riferimento del Giappone YOKOHAMA. |
F-600-1 | S-600-1R | S600-1 | F-240-4 | S-240-4R | S240-4 |
F-600-2 | S-600-2R | S600-2 | F-240-3 | S-240-3R | S240-3 |
F-600-3 | S-600-3R | S600-3 | F-240-2 | S-240-2R | S240-2 |
F-600-4 | S-600-4R | S600-4 | F-240-1 | S-240-1R | S240-1 |
F-600-5 | S-600-5R | S600-5 | F-220-4 | S-220-4R | S220-4 |
F-550-2 | S-550-2R | S550-2 | F-220-3 | S-220-3R | S220-3 |
F-550-3 | S-550-3R | S550-3 | F-220-2 | S-220-2R | S220-2 |
F-500-2 | S-500-2R | S500-2 | F-200-2 | S-200-2R | S200-2 |
F-500-3 | S-500-3R | S500-3 | F-200-3 | S-200-3R | S200-3 |
F-500-4 | S-500-4R | S500-4 | F-200-4 | S-200-4R | S200-4 |
F-500-5 | S-500-5R | S500-5 | F-160-1 | S-160-1R | S160-1 |
F-450-1 | S-450-1R | S450-1 | F-160-2 | S-160-2R | S160-2 |
F-450-2 | S-450-2R | S450-2 | F-160-3 | S-160-3R | S160-3 |
F-450-3 | S-450-3R | S450-3 | F-160-4 | S-160-4R | S160-4 |
F-450-4 | S-450-4R | S450-4 | F-120-4 | S-120-4R | S120-4 |
F-450-5 | S-450-5R | S450-5 | F-120-3 | S-120-3R | S120-3 |
F-400-2 | S-400-2R | S400-2 | F-120-2 | S-120-2R | S120-2 |
F-400-3 | S-400-3R | S400-3 | F-100-4 | S-100-4R | S100-4 |
F-400-4 | S-400-4R | S400-4 | F-90-3 | S-90-3R | S90-3 |
F-400-5 | S-400-5R | S400-5 | F-90-2 | S-90-2R | S90-2 |
F-350-1 | S-350-1R | S350-1 | F-90-1 | S-90-1R | S90-1 |
F-350-2 | S-350-2R | S350-2 | F-300-1 | S-300-1R | S300-1 |
F-350-3 | S-350-3R | S350-3 | F-300-2 | S-300-2R | S300-2 |
F-350-4 | S-350-4R | S350-4 | F-300-3 | S-300-3R | S300-3 |
F-300-4 | S-300-4R | S300-4 |