Come migliorare la resistenza all'usura degli airbag di gomma della molla pneumatica?
September 12, 2016
Come migliorare la resistenza all'usura degli airbag di gomma della molla pneumatica?
Oggi, la lacuna fra le molle pneumatiche domestiche e le molle pneumatiche importate sta ottenendo più piccola e più piccola. L'uso e l'attenzione corretti a manutenzione sono i modi efficacemente prolungare il tempo di impiego delle molle pneumatiche. La manutenzione svolge un ruolo nel prolungamento del tempo di impiego della molla pneumatica. Deve essere basata sulla qualità eccellente dell'airbag di gomma della molla pneumatica stessa. Che metodi possono migliorare la resistenza all'usura dell'airbag di gomma della molla pneumatica durante il processo di produzione? Oltre al lavoro più fondamentale nel processo di vulcanizzazione, dovete prestare attenzione ai seguenti punti:
1. Più piccola la dimensione delle particelle del riempitore generale, più bassa la disperdibilità, di attività di superficie e della struttura strutturale ridurrà la resistenza all'usura. L'importo ottimale è parti BR90-100, dello lo SBR ripieno petrolio è 60-70 parti e gli SBR ed il IR sono 50-. 55 parti, NR sono 45-50 parti.
2. L'attenzione speciale è pagata al fatto che la gomma non è «una legge dell'aggiunta» per usura di gomma. Più vicina la polarità è, più bassa l'usura sarà che «la legge dell'aggiunta» e l'usura sarà il più alto con l'aumento di densità del legame incrociato. Buon valore.
3. La gomma con la temperatura di transizione vetrosa bassa e la buona flessibilità a catena molecolare è relativamente meno abrasiva.
4. Aggiungendo l'alto stirene, la fibra corta, il PVC, i pp, il poliossimetilene, il PE, il nylon e l'agente antinvecchiamento alla gomma ridurranno l'usura di gomma.
5. aggiungendo l'alto stirene, la fibra corta, il PVC, i pp, il poliossimetilene, il PE, il nylon e l'agente antinvecchiamento alla gomma ridurranno l'usura di gomma.
6. Le varietà di gomma hanno abrasività differente e l'ordine di usura è SBR-emulsione Br-solubilizzata SBR-NR-IR.
1. Più piccola la dimensione delle particelle del riempitore generale, più bassa la disperdibilità, di attività di superficie e della struttura strutturale ridurrà la resistenza all'usura. L'importo ottimale è parti BR90-100, dello lo SBR ripieno petrolio è 60-70 parti e gli SBR ed il IR sono 50-. 55 parti, NR sono 45-50 parti.
3. La gomma con la temperatura di transizione vetrosa bassa e la buona flessibilità a catena molecolare è relativamente meno abrasiva.
5. aggiungendo l'alto stirene, la fibra corta, il PVC, i pp, il poliossimetilene, il PE, il nylon e l'agente antinvecchiamento alla gomma ridurranno l'usura di gomma.